空运因势利导，挖潜释放保障资源浦东机场第3跑道西侧建设有长达近4公里的西货运区，是浦东机场货运枢纽的重要基础设施。为提升全货机装卸效率，航空公司加大了单位架次货机的地面保障设备投入数量，造成西货运区无动力车以及大型特种车辆需求量持续增长，而货运航班地面保障设备周转效率和摆放资源受场地条件约束，机械配件零部件空运航空快递，成为各航空公司提升全货机地面保障效率的瓶颈。
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空运海峡两岸航空运输交流公开表示，非常关心台企联16日关于要求延长春节加班机执行时间的呼吁。此前，大陆民航主管部门已应台企联的要求，反复与台湾民航主管部门沟通，空运，希望其认真考虑台胞诉求，满足台胞需求，积极回应适度延长2020年春节加班机执行时间，但却遭到推阻与拒绝。近日，经过确认，2020年1月8日、9日、10日部分两岸航线上已出现一票难求的情况。大陆民航主管部门重申，愿意便利两岸航空公司，根据市场需要增开航班，空运物流航空快递，满足台胞返台需求。 海峡两岸航空运输交流呼吁台湾民航主管部门认真对待广大台胞的需求，善待广大台胞，勿再设置障碍，与相向而行，尽快就适度延长2020年春节加班机执行时间做出让广大台胞满意的安排。
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