从东盟方面看，2020年，泰国、新加坡、马来西亚、印度尼西亚、越南五国跨境电商市场也逆势上扬，达到约600亿美元；印尼跨境电商交易额占全国进出口贸易总额比例超过了10%。中金公司相关研究预计，随着电子商务渗透率提升，东南亚电子商务市场规模将从2019年的390亿美元增长至2025年的2330亿美元，对应复合年均增长率35%。总部设在新加坡的跨境电商平台Shopee2021年的商品交易总额（GMV）达到了625亿美元，同比增速为76.8%。

除东盟外，中国也积极开展与非洲、中东、南美国家的跨境电商合作。截至2021年9月，已与遍及五大洲的22个国家建立“丝路电商”双边合作机制，共同开展政策沟通、规划对接、产业促进、地方合作、能力建设等多层次多领域的合作。截至2022年一季度，中国对“一带一路”沿线国家跨境电商出口增长了92.7%。出口产品类型更加丰富，增加值也在不断提升。2022年一季度，半导体、集成电路等高附加值品类的跨境电商出口分别增长95.4%和1.8倍。尽管从总量上看，这些业务还难以同传统的经贸往来一较高下，但胜在潜力充足、产品多样、交易方式快捷，让双方更多的中小企业和消费者实现互联互通，既满足了中国不断升级的消费需求，又给沿线国家的中小进出口商和个体从业者带来就业机会，还增强了中国与沿线国家的经贸和文化了解，在经贸和外交领域贡献了众多亮点。

为更好地拓展“一带一路”跨境电商合作，中国与东盟跨境电商合作的发展经验值得总结与借鉴。

支撑动力

，近年来中国与东盟地区经济稳定增长，双方互为重要的贸易伙伴之一，是双边跨境电商合作快速发展的重要背景。多年来，中国经济保持中高速增长，形成完备的产业链，使中国成为东盟初级产品、中间产品的重要出口地。随着中国经济中服务业占比不断提升，居民消费端呈现多元化态势，对东盟终产品和服务的需求快速提升，为中国与东盟的跨境电商合作提供了持续动力。与此同时，随着东盟经济共同体（AEC）建设力度加大，《AEC发展蓝图2025》推进落实，东盟已经成为域内零关税（或较低关税）的单一市场，资源流动更加顺畅，6.6亿人口的规模红利正在兑现，统一市场的吸引力进一步上升，成为中国的重要出口目的地。2020年，中国占东盟总进口的23.5%，超过东盟自身（21.2%）、日本（7.8%）和美国（7.7%）。

第二，基础设施发展提升了东亚互联互通水平和数字能力，是双边跨境电商合作的重要支撑。中老铁路、雅万高铁等一批重大基础设施项目完工或顺利推进，有效提升了东亚的互联互通水平，促进了生产要素的跨境流通。2021年12月中老铁路投入运营以来，老挝部分站点出现一票难求的火爆场面。截至2022年3月12日，中老铁路老挝段运输的货物总量超过25万吨，其中有六成是由老挝发往中国的货物。中老铁路将彻底改变老挝的封闭环境，老挝将 “从陆锁国到陆联国”，甚至有望成为中国与东盟跨境贸易的中心枢纽。