"双十一"掀起的这股全球网购热，台湾民众也很有感，瞄准"双十一"商机，不少台湾电商的业绩也大幅成长。
还有业者借着这股热潮发现了跨境电商的新热点。

 

大陆电商"双十一"全球大热，越来越多的台湾民众卷入购物狂潮，不少人都养成日常网购的习惯。

 

台湾民众：就是方便看，随时手机都可以看，随时可以购买。

 

台湾民众：价格比较便宜，优惠蛮多的，有限时间的。

 

中国外运已确立“数字化转型，智能化运营，网络化重构，式变革”的发展路径。
今年以来，公司启动数字化转型，设立数字化转型办公室，以智慧物流助力质效提升，数字化转型提速。
李世础表示，未来公司将通过A(人工智能)，B()，C(云计算)，D(大数据)，T(物联网)五大类智慧科技的广泛应用，打造“生产物流+流通物流+消费物流+平台生态”的全链条智慧物流创新应用场景。

 

紧抓跨境电商物流机遇今年上半年，中国外运跨境电商物流业务的收入和利润大幅增长。
近年来，顺丰，中通等快递物流公司不断加速海外市场供应链布局，市场抢夺激烈，物流行业竞争趋于白热化。
对于如何应对跨境电商物流领域的竞争，李世础表示，中国外运与顺丰等物流企业在市场和客户上有错位。
顺丰等物流公司以C端客户为主，中国外运以B端客户为主。

 

各家公司在特定市场建立相对优势。
中国外运与其他物流公司既有竞争也有合作。
”李世础告诉中国证券报记者，中国外运在欧洲市场布局，资源配置和客户黏性走在行业前列。
受疫情影响，今年以来铁路，空运运力紧张，公司与中欧班列以及航空，邮政进行合作，整合资源。
在包机，包舱及机场场站方面，中国外运与南方航空等供应商保持长期紧密合作。
在国际航空市场运力供给严重不足，运价飞涨的情况下。
“物流市场很大公司凭借与航空公司长期合作基础以及业务运营能力，于2月7日率先开通全国乃至全行业架客改货包机，成为空运史上的经典案例。

 

跨境电商是一种新型贸易方式，顺应了物流未来碎片化的发展趋势。
2020年，决定新设46个跨境电商综合试验区。
截至今年4月，全国共有105个跨境电商综合试验区，形成了陆海内外联动，东西双向互济的发展格局。
同时，了针对B端电商，海外仓的海关监管方式，以及降低海外采购物品进口关税税率等多项举措，助推跨境电商贸易的发展，为跨境电商物流带来了机遇。
李世础表示，公司将把握跨境电商物流发展机遇。
李世础对跨境电商物流发展充满信心。
他表示加快电商业务向平台化和生态圈转型，协同开拓电商平台，大卖家客户，运营跨境电商物流全链路产品，不断延伸服务与价值链条。

 

加速布局跨境电商物流近期，进出口贸易订单量大增，海运价格持续上涨。
中国外运董事会秘书李世础日前接受记者采访时表示，中国外运作为央企和国内行业龙头，积聚了诸多经验与资源，能够提供全程供应链物流服务。
海运价格持续上涨对公司海运代理业务收入带来了贡献。

 

李世础表示，中国外运将以“打造智慧物流平台企业”为战略目标，推进数字化转型，赋能物流，代理及相关业务板块，强化大运营体系建设。
重塑供应链物流体系疫情推动物流企业运营模式变革。
李世础告诉记者：“受疫情影响，客户对物流服务的确定性更加敏感。
公司需要直接掌控运力保障时效，提升市场竞争力。
此外，很多客户不能到现场实现交付，公司数字化信息平台，线上交易平台得到快速增长，对公司未来数字化转型有助推作用。
”。

 

李世础表示，疫情是推动公司战略转型，技术应用以及客户消费习惯改变的一个契机。
客户对全程供应链服务提出了更高要求，具备竞争力的物流企业须具有全程供应链服务能力。
对于如何抓住机遇，李世础表示，中国外运将从产业链，供应链和价值链中重新审视自身定位，“以战略引领全局，以质效贯穿始终”的发展方针，从市场结构调整，业务转型，运营模式重塑以及数字化等方面加快转型步伐。

 

针对市场结构调整，李世础指出，相互促进的双循环新发展格局逐步形成。
公司与战略大客户深度合作，深挖存量客户供应链上下游机会，拓展新的业务领域，同时，将在全球产业链，供应链的重构中通过“补链，固链，强链”，占据主动与先机，进一步加大市场力度，拓展新的增长点。

 

打造智慧物流平台“打造智慧物流平台企业”是中国外运的愿景和战略目标。
智慧物流转型方面，李世础表示，公司将通过“物流+互联网”和“互联网+物流”的双轮驱动，推进物流作业和运营管理的智能化，打造数字外运。

 

中国外运数字化发展一方面要实现主营业务的网络化，线上化，即“物流+互联网”，以达到效率更高，服务更好，成本更低，另一方面，要实施“互联网+物流”战略，从物流提供商的角色转变为物流整合商，整合更多社会资源，让资源数字化。