2.4602化学成分
碳(C)≤0.015,
锰(Mn)≤0.50,
镍(Ni)≥56,
硅(Si)≤0.08,
钒(V)≤0.35,
硫(S)≤0.02,
铬(Cr)20.0～22.5,
铁(Fe)2.0～6.0,
钼(Mo)12.5～14.5,
钨(W)2.5～3.5,
钴(Co) ≤2.5
【镍合金的化学元素】
①镍基高温合金。主要合金元素有铬、钨、钼、钴、铝、钛、硼、锆等。
②镍基耐蚀合金。主要合金元素是铜、铬、钼。具有良好的综合性能，可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。较早应用的是镍铜合金，又称蒙乃尔合金；此外还有镍铬合金、镍钼合金、镍铬钼合金等。用于制造各种耐腐蚀零部件。
2.4602性能：
密度8.9 g/cm3
熔点1325-1370 ℃
抗拉强度Rm N/mm2：690
屈服强度RP0.2N/mm2：283
延伸率A5%：40 钛及其合金具有重量轻、强度大、耐热性强、耐腐蚀等特性。在航空工业中，主要用于制造飞机发动机和机身。在飞机制造中用它来代替其它金属时，不仅可延长飞机的使用寿命，而且可以减轻其重量，从而大大提高其飞行性能。因此，钛是航空工业和宇宙航空工业中/有前途的结构材料之一。 在 500℃ 的大气中，钛及其合金能保持良好的强度和稳定性。当飞机、高速飞行时，其发动机和表面温度相当高，其它合金已不能胜任。钛及其合金还具有良好的耐低温性能，即使在 -250℃ 的超低温下，它仍具有较高的冲击强度，可耐高压抗震动宝钢特钢为“胖五”专配高温合金部件材料11月3日20时43分，我国运载能力/大、推力/强的新一代运载——长征五号，在海南文昌航天发射场单次成功发射，标志着我国运载的规模实现了从重型向大型的跨越，是我国由航天大国迈向航天强国的重要标志之一。宝钢特钢为该型号发动机配套研制了GH4169高温合金系列涡轮转子锻件和超长GH3600高温合金精细薄壁管材，为助推长征五号运载飞天做出了重要贡献。发动机被誉为的“心脏”，要托举长五的飞行，需要大推力的发动机。宝钢特钢为长五配套研制的GH4169高温合金系列涡轮转子锻件，是氢氧发动机的关键部件，其服役过程条件非常苛刻，转速高，且对高温服役条件下的盘部提出了高塑性、高强度和高温性能的要求，对低温服役条件下的轴部则提出高室温塑性和低温性能要求，也就是对同一锻件提出双组织、双性能要求，其研制难度非常大。而GH3600合金精细薄壁管材是现役长征系列氢氧发动机的重要部件之一，工作环境苛刻，管材质量要求“零缺陷”，制造难度极大。相比现役的长征系列用GH3600精细薄壁管材，大推力长征五号氢氧发动机用管材在力学性能、尺寸精度、表面质量和组织要求更加苛刻。由于不锈钢比一般材料强度高，所以冲压以及剪切时需要更高的压力，而刀与刀间隙准确时才能不发生切变不良和加工硬化，好采用等离子或激光切断，当不得不采用气割或电弧切断时，对热影响区进行研磨以及必要进行热处理。

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