据乌兰巴托市行政新闻办消息，过去10年，在首都注册的汽车辆数增长了80%，主次街道和干道数量增加了19%。

乌兰巴托市内平均每天有300-40万辆汽车行驶，是现有主、次干道通行能力的两倍。根据日本国际协力机构2022年的一项研究，缺乏公路连通性和主干道连接不足等造成拥堵的主要原因之一。为此，对可缓解交通拥堵的公路进行研究，去年以来在11处建设17.15公里主次干道和街道、新建963.7米长桥梁。

首都乌兰巴托减少综合交通拥堵项目总工程师亚·乌尼日图布辛说，“规划了22个项目和活动以减少交通拥堵和发展主要公路网络，预计将建设25.9公里长公路，但11项经进行预算修正案被删除。但，去年在4个地点公路已投入使用。具体地点为：乌兰华让街连接警察学院大道0.4公里路段、“NominUnited”百货西侧至巴·莎日布街0.86公里路段、能源街至“MonosFarmTrade”公司1.74公里路段,连接勘探街和食品工人的1.8公里长的公路与人行道和自行车道及其照明等一铜建造。今年，将在7个地点续建公路，新建12.1公里公路和872.1米钢筋混凝土桥梁。这一切都是2022年开展的工作计划的延续”。