色灯信号机构概述
色灯信号机也是固定信号机的一种，是铁路信号重要的基础设备之一。
XSA(ZL)透镜式色灯信号机构起稳定铁路信号灯副灯电流作用，交流电源供电部是铁路原有，不能更改，交流电源供电部是由两部组成，即虚线框内为电流型继电器和虚线框内电源变压器电流继电器组成，整流桥和为，场效应管和为，三极管和为。
色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
XSA(ZL)透镜式色灯信号机构起稳定铁路信号灯副灯电流作用，交流电源供电部是铁路原有，不能更改，交流电源供电部是由两部组成，即虚线框内为电流型继电器和虚线框内电源变压器电流继电器组成，整流桥和为，场效应管和为，三极管和为。
色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号，发出各种运行条件下的行车指令，直接影响着铁路运输的和效率。
色灯信号机一般为透镜式（多灯式）和探照式（单灯式）两种。
XSA(ZL)透镜式色灯信号机构故障自检模块与三色发光盘主控单片机模块连接，故障自检模块将三色发光盘的点灯状态和电路电流参数等信息由主控单片机模块处理后传输至室内计算机系统，基于单片机的智能点灯控制系统的控制流程图参照图。
它们都由色灯信号机构和机柱组成。
XSA(ZL)透镜式色灯信号机构故障自检模块与三色发光盘主控单片机模块连接，故障自检模块将三色发光盘的点灯状态和电路电流参数等信息由主控单片机模块处理后传输至室内计算机系统，基于单片机的智能点灯控制系统的控制流程图参照图。
它们都由色灯信号机构和机柱组成。
色灯信号机构介绍
色灯信号机依机构的不同，可为探照式与透镜式两种。
XSA(ZL)透镜式色灯信号机构图是本实用新型铁路信号插入式点式光源灯左视图，图是本实用新型铁路信号插入式点式光源灯右视图，图是本实用新型插入点式铁路信号灯与铁路现用线路电路连接图，虚线框为监控室内电流型继电器，虚线框室外灯机构内交流点灯单元。
,防护管用于保护信号电缆，点灯控制电路信号连接至桥梁灾害监测系统和或应急按钮，色灯信号机构与机构连接管之间通过防松螺栓构成固定连接机构连接管与金属支架之间通过防松螺栓构成固定连接，金属支架通过侧向螺栓与防护墙相固定连接。
探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。
透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。
光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。
光学系统决定着灯光信号显示的质量。
XSA(ZL)透镜式色灯信号机构图是本实用新型铁路信号插入式点式光源灯左视图，图是本实用新型铁路信号插入式点式光源灯右视图，图是本实用新型插入点式铁路信号灯与铁路现用线路电路连接图，虚线框为监控室内电流型继电器，虚线框室外灯机构内交流点灯单元。
,防护管用于保护信号电缆，点灯控制电路信号连接至桥梁灾害监测系统和或应急按钮，色灯信号机构与机构连接管之间通过防松螺栓构成固定连接机构连接管与金属支架之间通过防松螺栓构成固定连接，金属支架通过侧向螺栓与防护墙相固定连接。
探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号，故又称为单灯式。
透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光，如要显示多种不同颜色灯光时，有多组透镜和多个灯泡，故称多灯式。
光学系统是色灯信号机的核心，透镜组和光源两部。
光学系统决定着灯光信号显示的质量。
色灯信号机构主要结构
探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框，XSA(ZL)透镜式色灯信号机构本实用新型的目的就是要克服现有技术的上述不足之处，提供一种组合式色灯信号机构，同时解决信号灯防水防尘透镜调焦等问题，本实用新型技术方案如下一种组合式色灯信号机构，安装基板灯室和灯箱等组成部。
当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
当某一种颜色玻璃对准灯泡时，就显示那种玻璃颜色的灯光，因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。