电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,转辙机进线板 ZD6-G转辙机进线板具体来说,本实施例提供另一种第二测量方案的实施方式,通过对每组的转辙机的期望输出转速与预设输出转速进行比对,保证了不牵引半径的转辙机的输出转速能够达到道岔牵引的实际需求,同时又保证了转辙机牵引工作能够顺利完成,避免由于转辙机输出转速无法达到预设输出转速导致的道岔牵引延迟的问题。
,如前,转辙机电流曲线的种故障分属于四个不同阶段中,每个阶段需要选取的属性个数并不一样,因此,每个阶段应该建立属于自己的决策树,即本实施例方法后产生颗决策树,对应的也包含了四个子集,这四个子集分别含有个数据。
,第四方面,实施例提供一种非暂态可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现以上任一项的道岔转辙机的设备状态确定方法的步骤。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,如前,转辙机电流曲线的种故障分属于四个不同阶段中,每个阶段需要选取的属性个数并不一样,因此,每个阶段应该建立属于自己的决策树,即本实施例方法后产生颗决策树,对应的也包含了四个子集,这四个子集分别含有个数据。
,第四方面,实施例提供一种非暂态可读存储介质,其上存储有计算机程序,该计算机程序被处理器执行时实现以上任一项的道岔转辙机的设备状态确定方法的步骤。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
转辙机进线板 ZD6-G转辙机进线板例如,在道岔转换过程中采集道岔转换阻力数据,通过对采集结果进行特征提取,将曲线进行聚类分析,通过与正常曲线对比,分析出道岔转换阻力数据超过阈值,说明改道岔设备的健康已经有了问题,通过与预定健康度阈值进行匹配,评价出该道岔设备健康度。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
转辙机进线板 ZD6-G转辙机进线板例如,在道岔转换过程中采集道岔转换阻力数据,通过对采集结果进行特征提取,将曲线进行聚类分析,通过与正常曲线对比,分析出道岔转换阻力数据超过阈值,说明改道岔设备的健康已经有了问题,通过与预定健康度阈值进行匹配,评价出该道岔设备健康度。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,转辙机进线板 ZD6-G转辙机进线板并将型缺口指示标的左边沿坐标记为右边沿坐标记为。
,同样地,转辙机的表示杆贯穿转辙机,且表示杆是转辙机直接动作装置,通过表示杆应力传感器采集表示杆的径向应力时表示杆应力传感器的安装需要通过在表示杆上加装表示杆方孔套,在表示杆方孔套外部贴合应力传感器,由应力传感器采集表示杆方孔套的应力形变,从而获得表示杆对表示杆方孔套的应力。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,同样地,转辙机的表示杆贯穿转辙机,且表示杆是转辙机直接动作装置,通过表示杆应力传感器采集表示杆的径向应力时表示杆应力传感器的安装需要通过在表示杆上加装表示杆方孔套,在表示杆方孔套外部贴合应力传感器,由应力传感器采集表示杆方孔套的应力形变,从而获得表示杆对表示杆方孔套的应力。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成