德国巴斯夫聚氨酯橡胶(TPU)，有聚酯(或聚醚)与二异氰酸酯类化合物聚合而成的弹性体。德国巴斯夫TPU特性：耐磨性好，是众多原料中较好的一种;强度高、弹性好、耐油性优良。耐臭氧、耐老化、气密性等也优异。

Elastollan TPU 1195A10：缺点：耐温性能较差，耐水和耐碱性差，耐芳香烃、氯化烃及酮、酯、醇类等溶剂较差。使用温度范围：约-30℃～+80℃。制作轮胎紧挨由零件、垫圈、防震制品，以及耐磨、高强度和耐油的橡胶制品。

Elastollan TPU 1195A10：加工方式的多元化-TPU弹性体既可跟普通橡胶一样采用塑炼、混炼、硫化工艺成型，也可以液体橡胶的形式，进行浇注模压、浇注离心成型或者喷涂，还可以制成颗粒材料，用注射、挤出、压延、吹塑等工艺成型。模压或浇注成型的制品还可以通过半成品车削的机械手段再次加工。这种半成品车削的加工方式已经成为近几年行业内比较流行的加工方式。特别是浇注型TPU弹性体，利用弹性体浇注机机械浇注后，使用数控机床对半成品进行再次车削。这种工艺不仅提高了工作效率，还使产品的尺寸精度和外观都得到很大程度的改善，而且利用浇注机浇注也避免了手工浇注可能造成的隐性缺陷，大大提高了产品的使用寿命。

Elastollan TPU 1195A10使电缆更耐用 

多年来，属于Elastollan的11个系列的产品已经做好护套材料的电缆和连接器的车辆，包括ABS和ESP系统的线。一些类型在市场上是1185 A 10，1185一个10米和1195 A 10。这些柔性材料机械非常强，振动和摩擦证明，以及耐化学性，和它们也确保高水平的功能可靠性。这些属性使材料证明自己的价值车轴附近的区域中，在轮井，并且在发动机舱，以及在接近传输的空间。设计工程师也愿意制造电池线从TPU，如果需要的话，可以提供一种无卤素阻燃性的变体。

随着新的Elastollan 785 10 HPM，这样的表现护套汽车电缆频谱进行了优化，现在也可用于电动和混合动力汽车中发现的高温。新TPU除了其耐温性，这已经超过了11个系列的产品，也代表了其低得多的压缩变形，而其余的，它表现出相似的力学性能。

Elastollan TPU 1195A10：汽车内饰更好看

新的第六代高尔夫不再是你的平均中产阶层汽车和汽车的内饰造型，以反映一辆车，远高于同类产品。一个新的内部渗出的款式，质量和复杂性，由于有一层薄薄的聚氨酯，它不会让你失望。

高尔夫的中控台的表面是做出来的ELASTOLLAN，巴斯夫热塑性聚氨酯。在一个耸人听闻的发展时间短，巴斯夫的客户在Lennestadt，主要欧洲塑料生产阶段，带来了施工单位。我们的目标是继续进入室内的仪表盘的外观，需要正确的材料。所以关键的塑料迅速聚在一起进行无数次的实验，以测试材料的特性与材料制造商。

Elastollan TPU 1195A10：使鞋子更柔软

Elastollan是世界上较柔软的TPU不断创造，仅仅是38A肖氏硬度计规模。它的目的是休闲和鞋类，建筑，电子和电器行业的应用范围广泛。由于其无与伦比的柔软性，这种专利材料已被纳入PURE 1.1概念鞋，较近获得了“iF材料奖2009年”iF国际设计论坛在汉诺威工业博览会工业博览会“DESIGN PLUS”奖由德国设计委员会。PURE 1.1概念鞋也已经在2010年上海世博会德国馆展出。