东莞市升鸿国际物流有限公司主要提供跨境国际快递业务，市场占有率超过百分之十，使公司成为国际快递行业的企业之一。随着国际快递需求的多样化，公司紧贴市场，不断进行产品创新，继续提供传统快递服务的同时，也在积极开拓新兴业务，包括电子商务物流配送服务、第三方物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内重要的电子商务物流供应商。在未来，公司将继续致力于民族品牌的建设和发展，不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系，立足传统快递业务，全面进入电子商务物流及3PL物流领域，以的服务和严格的质量管理来推动中国物流和快递行业的发展，成为对国民经济和人们生活具影响力的企业之一。公司在广州，东莞设有自己的分公司，可为客户提供全方位的无盲点的网络服务。升鸿国际力争不断的为每一位客户提供高质量的服务。

富勒从2007年开始涉足服装时尚领域到现在已经有十二年时间，虽然服装行业对物流需求的基本特点没有特别大的变化，但销售模式带来的订单变化和渠道多样性，还是大大增加了物流作业的复杂性，对物流作业效率和率提出了更高的要求。尤其是近的5~6年，服装物流中心的物流模式在不断变化融合，从单一的门店配货，到电商模式兴起，及至后来的双十一、618、唯品会JIT、全渠道库存一体化以及新零售模式；订单拣选从按单拣货到多样化的波次规则、播种、边拣边分、多样化的退货分货。同时，自动化、智能化物流技术装备的发展和应用，影响并主导了服装物流的变化，如，仓库设施从隔板货架到自动立库、miniload穿梭车、悬挂线、分拣机、AGV、RFID、DPS、自动打包机等等越来越丰富……这使物流中心需要一套强大的WMS能灵活稳定且高效地支持和响应，需要WMS与各种设备对接，需要WMS能随需应变地设计和优化作业流程。

先从物流前端入库说起，不同企业的前端生产装箱管理各不相同，这使得入库类型多样化。以前，企业为了准确收货，会采用逐件扫描的操作模式，效率低；而现在，WMS可以支持多种入库方式，除了逐件扫描收货、按箱收货、混PO收货、混ASN收货、混箱与不混箱这些基础灵活的控制外，还能基于生产和物流运输的需求，对入库数据进行解析处理，在混PO/混ASN收货之外，增加自动解析匹配，并且，富勒WMS在称重设备的支持下，还可实现称重自动收货，这一类应用现在已有不少应用案例。而订单出库方面，订单拣选是决定订单执行效率的关键，拣货模式的更加多元化，体现在改变了传统的摘果，边拣边分，播种的拣货模式，进而演变为基于订单的结构、渠道等特点采用更灵活的多模式组合，WMS系统根据订单结构、设备特点来分析、分拆订单，释放不同作业模式的拣货任务到不同工作区，从而实现更高效更快捷更准确的拣货作业。楼仓是应用比较普遍的仓库，跨楼层作业，对设备、效率、灵活性的要求会随着单量的增长而变化，一单到底作业的模式无法满足订单量大的楼仓作业需求，所以在订单拣选的方案上，也要同步设计和优化跨楼层作业的各种流程。

京东物流新任CEO余睿则把京东物流比喻为“中国供应链的AWS。”AWS：Amazon Web Services，即为亚马逊的云计算服务。比起其他传统物流，京东物流经验不足，优势并不突出。但是如果一个企业需要完全的供应链服务的话，京东物流首当其冲是好的选择。所谓的“一体化”要是的全局优解，而并非仅仅局部优。早在2017刘强东就明确提出京东未来的战略方向：科技必然是重要驱动力。因此京东在研发上的投入一直见长，大量钻研云计算和AI方向的关键技术。成效也十分明显，可以说京东物流的成功就离不开科技力量的依托。各种的智能存储及智能搬运的机器人工具，成为京东能如此高效处理海量订单的核心秘籍。从而实现了物流效率的显著飞跃，完成了从被外界质疑到惊艳的转变。

据民航局统计数据显示，我国目前所有的航空公司的全货机数量加起来也不足200架，而这其中适合飞欧美远程航线的B747或者B777等宽体货机的数量也就50架左右。相比较而言，美国仅FedEx一家快递公司就有超过600架的全货机。我国航空货运产业和欧美发达国家相比，还存在着明显的差距和巨大的短板。目前世界上的全球性快递网络公司有DHL、UPS、FedEx三家巨头，而这三家巨头企业差不多都发展了至少半个世纪甚至一个世纪左右的时间。