东莞市升鸿国际物流有限公司始于2005年，系从事国际货运代理、保税物流仓储管理、关检服务、监管运输与分拨配送、跨境电商服务、国际贸易代理、业务软件开发等一体化现代物流集成服务企业。我司具备进出口物流环节所有的营业资质，形成了基于供应链的物流增值服务平台。公司现有员工150余人，自有海关监管资质的厢式货车22多辆，签约集装箱监管车辆100多辆，可协同作业的其他社会各类型车辆150余辆，自有保税、跨境、普通仓库面积9000余平方米，具备大件吊装、就位、运输作业能力，在化工品、成套设备、食品、化妆品、医药、跨境电商等领域，积累了丰富的业务经验和的团队匹配。核心客户主要集中于医药、化工、电子机械、食品、化妆品、新能源、跨境电商、物流同行等六个产业领域。

2021年刚刚开始，东南亚电商市场又出现大动作！印尼电商平台Tokopedia与当地互联网巨头Gojek商量合并，加强电商平台、移动支付、本土配送等领域的布局发力，进一步促进区域电子市场的发展。雨果网观察到，近年来不断涌现的东南亚独角兽企业，背后倚靠的是东南亚价值千亿美元的电商新蓝海：一方面，当地消费者线上购买习惯加速养成，另一方面近签署的RCEP协议使这一片区域市场需求得到进一步的刺激。Google发布的《2020年东南亚电子商务报告》指出，2020年东南亚互联网行业规模达到1000亿美元，并有望在2025年突破3000亿美元。其中，2020年电子商务增长63%，达到620亿美元，预计到2025年达到1720亿美元。在明确的增值趋势下，也暴露出东南亚各国依赖进口的结构性问题。推演进出口盘面的过程中，2021年中国商家，尤其是电商卖家应以何种贸易形式，如何疏解跨境物流痛难点，以维持产品在东南亚市场的竞争力，是开好营收势头的重中之重。

自RCEP协议正式签署，东南亚市场未来几年内不断弱化甚至终取消的贸易和关税壁垒，无疑吸引了大批中国卖家的关注。仍然迅猛的疫情将进一步加速线上购买习惯的养成，同时，跨境市场分化的趋势更加激进，除了各大主流与热门平台，越来越多的卖家正在启动小语种电商平台业务。这一点，从年初雨果跨境发起的由467位卖家参与的调研数据也可以看出。卖家多选的结果显示，2021年除了现有市场，41.7%的卖家计划布局东南亚市场，比例大幅度超过日本（19.4%）、拉美（8.3%）、中东（8.3%）、韩国（5.6%）以及其他国家市场。

作为东南亚电商物流板块的独角兽企业之一，过去6-7年，Ninja Van能者物流见证了东南亚电商交易双倍、三倍甚至多倍增长。几轮爆发和RCEP政策红利相继释放的发展前景下，2021年东南亚市场焕发新生。在这个基础上，大批跨境卖家纷纷使出各种出海招式，加入了掘金的队伍。能者物流中国负责人韩佩怡指出，“2021年以及更远的将来，支撑跨境电商体量扩增的贸易链路会越发增多。整体来看主要包括B2C、B2B以及B2B2C这三种跨境业态，当中自建站或第三方平台的选择还可以细分出更多交易场景。”

今年前5月，东南亚成为中国大的贸易伙伴，伴随着商品贸易的繁荣，双边的服务贸易同样方兴未艾。和中国一样，东南亚有密集的人口，广泛普及的移动互联网，积极开放的心态，来自中国的商业模式、不同行业的解决方案正在古老的南洋扎根生长，而将快递业的“中国速度”、将智慧物流带到东南亚的百世集团，便是这股潮流的先行者。将海外扩张重点落在东南亚，是中国新经济企业为普遍的选择，从电商到外卖，从网约车到移动支付，来自中国的资本和技术，已经深入渗透到东南亚。如今的东南亚，正如10年前的中国市场，处于新经济爆发的前夜。作为新经济不可或缺的基础设施，快递物流需要先行发展，百世集团在东南亚的扩张，即是对这一商业机会的前瞻性布局。百世集团国际事业部副总经理朱加树在接受亿邦企服平台采访时也表示，“东南亚往往是中国企业出海的站”，内外需求的叠加，百世意在赢得先发优势。