升鸿国际物流（深圳）有限公司于2000年成立，是一家多元化的的国际物流企业，我司多年来凭籍着丰富而优厚的人力、财力、物力、资源、系统、网络等优势，并在原有的多式联运的基础上不断扩充优化，因应国际性现代物流市场的需求，发展具备了国际、国内的空运、海运、陆运、进出口代理、等运输及相关业务，如：B2C跨境电商物流、COD代收货款、仓储、进口清关、出口报关、薰蒸、代商检、报检、短途运输等多个进出口环节的现代物流操作系统。在世界各主要机场和港口均能提供门到门服务和一站式服务，以快、安全、省时省钱的方法满足客户运输要求。更以服务于身边每一个人和客户为工作原则为每一个员工及客户考虑其需要，从而在工作流程、工作内容上让其达到合适的安排及设计，多年来公司规模不断扩大，为了配合新一个阶段的业务发展，我们与客户相处融洽和睦，互爱互助，具团队精神的同事共同发展和进步。

值得注意的是，各路资本加速布局生鲜电商的同时，冷链物流也在急补短板。今年以来，相关部门相继出台支持政策的同时，也在加大冷链行业监管力度，确保冷链不掉链。农业农村部相关通知中提出，建设农产品骨干冷链物流基地、区域性农产品产地仓储冷链物流基础设施、乡镇田头仓储冷链物流设施、村级仓储保鲜设施。

农业农村部、国家发展改革委等部门发布的相关指导意见提出，加强冷链物流集散中心建设，完善低温分拣加工、冷藏运输、冷库等设施设备，强化城市社区配送终端冷藏条件建设，做好销地与产地冷链衔接，构建覆盖农产品生产、加工、运输、储存、销售等环节的全程冷链物流体系。此外，国家发展改革委印发《关于开展首批国家骨干冷链物流基地建设工作的通知》。

农业农村部还表示，预计到今年底，农业农村部将支持超过9000个新型农业经营主体在农产品产区新建或改建1.4万个仓储保鲜冷链物流设施，规模将超过600万吨。“伴随着国家支持冷链物流发展的相关政策出台，冷链物流项目纷纷上马，冷链物流相关资源配置进一步完善。”中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付日前在第十四届中国冷链产业年会上表示，据预测，2020年我国冷库容量将突破7080万吨，同比增长17.1%；冷藏车整体增速将达到21.7%，总量将突破26.1万辆。

与此同时，冷链行业监管力度趋严，标准化体系建设逐步完善。相关部门先后针对进口冷链食品出台多项法规和指南要求，搭建全国进口冷链食品追溯监管平台。“由国家食品安全风险评估中心、中物联冷链委等单位共同起草的《食品安全国家标准 食品冷链物流卫生规范》强制性国家标准已于9月11日发布，将在2021年3月11日正式实施，这也是目前为止我国食品冷链物流领域强制性国家标准。”崔忠付说。崔忠付表示，产业政策接连出台，行业监管提上日程，冷链物流即将从过去的散乱差向高门槛、新基建、大整合、强监管的阶段转折和转变。

“按照中国地域人口的分布，消费升级的发展首先从城市开始，但县乡的人口占比超过总人口的一半以上，消费水平却相对欠缺，这部分区域和人群消费潜力巨大，提高这部分人群的消费能力和有效需求迫在眉睫。”山东财经大学校长赵忠秀指出。口袋越来越鼓，农民敢消费。数据显示，去年前三季度，全国农村居民人均可支配收入12297元，名义增长5.8%，实际增长1.6%。城乡居民人均可支配收入比值为2.67，比上年同期缩小0.08。“收入是消费的前提。农村居民收入持续较快增长，城乡收入差距明显缩小，农民潜在的消费需求被逐步唤醒，农村消费市场不断活跃，为我国消费增长提供了源源不断的动能。”北京工商大学商业经济研究所所长洪涛介绍，一方面，农村消费水平提升，城乡消费更加平衡，能够促进我国消费市场提质扩容；另一方面，在城市市场趋于饱和的消费品，在农村市场潜力巨大。专家认为，激发和增加县乡群众可支配收入，完善社会保障成为挖掘消费潜能的一大关键。