电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,ZD6-E电动转辙机50轨9号道岔转辙机即能够实现拨爪带动输出轴在顺时针和逆时针方向传递扭矩,一旦拨爪减速或停止,星轮由于惯性会继续旋转,使空间所在楔槽部位转至滚柱处,通过摩擦力使滚柱卡在星轮和外圈之间,从而实现输出轴在顺时针和逆时针方向上的自锁,保证输出轴不能反传动。
,但是谱聚类算法时间复杂度较高,算法训练过程时间较长,而有两个参数需要选择,调节参数过程较为复杂,因此本实施例确定通过算法进行聚类对故障的转辙机的电流曲线进行筛选。
,信息处理模块,信息处理模块与信息采集模块电连接,用于将转辙机的部件状态信息进行处理后发送至终端,以指示终端确定转辙机的工作状态。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,但是谱聚类算法时间复杂度较高,算法训练过程时间较长,而有两个参数需要选择,调节参数过程较为复杂,因此本实施例确定通过算法进行聚类对故障的转辙机的电流曲线进行筛选。
,信息处理模块,信息处理模块与信息采集模块电连接,用于将转辙机的部件状态信息进行处理后发送至终端,以指示终端确定转辙机的工作状态。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
ZD6-E电动转辙机50轨9号道岔转辙机轴承座固定在外圈的端部拨爪一端一体成型连接有个子拨爪星轮外圆周上间隔设有若干楔槽,若干楔槽均与外圈的内圆周围成一个空间和两个第二空间。
,提高其性,在一种地埋式电动转辙机中,机壳内设置有自动开闭器,机壳外设置有与主轴相连接的手扳动转盘,自动开闭器是整体式部件,主要设有四排静接点两排动接点两个速动爪两个检查柱以及两个透明接点罩当停电或需要维修或电动机故障而要手动操作时。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
ZD6-E电动转辙机50轨9号道岔转辙机轴承座固定在外圈的端部拨爪一端一体成型连接有个子拨爪星轮外圆周上间隔设有若干楔槽,若干楔槽均与外圈的内圆周围成一个空间和两个第二空间。
,提高其性,在一种地埋式电动转辙机中,机壳内设置有自动开闭器,机壳外设置有与主轴相连接的手扳动转盘,自动开闭器是整体式部件,主要设有四排静接点两排动接点两个速动爪两个检查柱以及两个透明接点罩当停电或需要维修或电动机故障而要手动操作时。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,ZD6-E电动转辙机50轨9号道岔转辙机工控机输出表示杆缺口数据定反位位置信息转辙机现场温湿度信息和扳动道岔视频过车振动视频。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成