电动转辙机概述
ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一,用于铁路电气集中,调度集中的站场,铁道信号基础转辙机 ZD6电动转辙机供电控制模块工作原理第三极管第电解电容第电阻第电阻第稳压二极管第二极管和取电控制继电器线圈或电磁型继电器或为干簧管继电器线圈或为固态继电器或光继电器的控制端组成供电自保持电路,系统得电后,系统电压经过供电自保持控制电路。
,通过电流传感器检测转辙机的工作电流,当检测到工作电流时,记录下左右油缸的转换油压电流曲线,并且在工作电流结束后,立即采集扳动后的表示缺口即时图,并通知上位机读取数据。
,远程传输模块建立远程传输模块,供系统内的用户访问本地各类数据内容及其报警信息。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
,通过电流传感器检测转辙机的工作电流,当检测到工作电流时,记录下左右油缸的转换油压电流曲线,并且在工作电流结束后,立即采集扳动后的表示缺口即时图,并通知上位机读取数据。
,远程传输模块建立远程传输模块,供系统内的用户访问本地各类数据内容及其报警信息。
或用电力控制道岔状态的场所,用来改变道岔开通方向,锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备,是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。
ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品,的满足了铁路各种道岔的不同需要
电动转辙机介绍
ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路,ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔,根据对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种;根据对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。
铁道信号基础转辙机 ZD6电动转辙机转辙机的部件状态信息还油泵的油压信息和油位信息。
,控制正电,控制负电图中处理器,综合电源电路,信号调理电路,驱动电压检测电路,显示电路,通讯电路,报警电路图图图中第电解电容,第电解电容,第电解电容,第电解电容,第电解电容第电阻,第电阻,第电阻,第电阻,第电阻,第电阻第电流互感器。
,为了克服现有技术存在的缺点,的目的是提供一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法,该方法以下步骤利用摄像头在红外灯照明条件下直接采集表示杆缺口图像。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
铁道信号基础转辙机 ZD6电动转辙机转辙机的部件状态信息还油泵的油压信息和油位信息。
,控制正电,控制负电图中处理器,综合电源电路,信号调理电路,驱动电压检测电路,显示电路,通讯电路,报警电路图图图中第电解电容,第电解电容,第电解电容,第电解电容,第电解电容第电阻,第电阻,第电阻,第电阻,第电阻,第电阻第电流互感器。
,为了克服现有技术存在的缺点,的目的是提供一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测方法,该方法以下步骤利用摄像头在红外灯照明条件下直接采集表示杆缺口图像。
它可以单机牵引道岔,也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔,从而满足不同道岔的需要。
电动转辙机主要结构
ZD6系列电动转辙机根据道岔使用状态的要求,各型号的配置略有不同,铁道信号基础转辙机 ZD6电动转辙机的目的还在于提供一种铁路转辙机表示杆缺口视频监测系统,该系统设置在转辙机现场用于采集表示杆缺口图像的红外摄像机。
,表示杆位移传感器则可直接监测表示杆的位移,判断表示杆是否移动到位。
,信息通过网络专线将其传到后台的数据管理中心,结合针对各项常见故障而建立的故障规则库,配合分析诊断,给出故障预测和分析,将结果反馈到数据管理中心的上。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成
,表示杆位移传感器则可直接监测表示杆的位移,判断表示杆是否移动到位。
,信息通过网络专线将其传到后台的数据管理中心,结合针对各项常见故障而建立的故障规则库,配合分析诊断,给出故障预测和分析,将结果反馈到数据管理中心的上。
主要由电动机、减速器、摩擦连接器,自动开闭器,主轴、动作杆、表示杆、移位接触器,底壳及机盖等组成