最大压力 : | 35 | 性 能 : | 耐磨 |
工作电压 : | 24 | 流动方向 : | 双向 |
驱动方式 : | 电磁 | 连接形式 : | 板式 |
型号 : | RZMO-A-010/210 | 品牌 : | ATOS/阿托斯 |
规格 : | 210bar | 适用介质 : | 油品 |
类型(通道位置) : | 直动式 | 工作温度 : | 常温 |
压力环境 : | 高压 | 标准 : | 其他 |
外形 : | 中型 | 零部件及配件 : | 配件 |
公称通径 : | 10 | 形态 : | 蝶式 |
材质 : | 碳钢 |
,使多余流量溢回油箱,保证溢流阀进口压力,即泵出口压力恒定(阀口常随压力波动开启)。稳压作用:溢流阀串联在回油路上,溢流阀产生背压,运动部件平稳性增加。系统卸荷作用:在溢流阀的遥控口串接溢小流量的电磁阀,当电磁铁通电时,溢流阀的遥控口通油箱,此时液压泵卸荷。溢流阀
此时作为卸荷阀使用。安全保护作用:系统正常工作时,阀门关闭。只有负载超过规定的极限(系统压力超过调定压力)时开启溢流,进行过载保护,
使系统压力不再增加(通常使溢流阀的调定压力比系统最gao工作压力高10%~20%)。实际应用中一般有:作卸荷阀用,作远程调压阀,作高低压多级控制阀,作顺序阀,用于产生背压(串在回油路上)。溢流阀一般有两种结构:1、直动型溢流阀 。2、先导式溢流阀。对溢流阀的主要要求:调压范围大,调压偏差小,压力振摆小,动作灵敏,过载能力大,噪声小。
1)电磁溢流阀原理上,一般是由先导式溢流阀加上一个2位2通电磁阀组成。 2)这个电磁阀实际上由两部分组成:2位2通的液压阀部分,加上一个电磁铁。2位2通阀是开通,还是关闭,是由电磁铁推动阀芯
运动来实现的。像楼上朋友讲的,有的阀电磁铁通电时打开,有的阀电磁铁断电时打开,萝目青菜个人各爱(根据系统要求选择
)。也就是说,电磁阀这里有一条通路一头与先导溢流阀的某个部位相连,另一头通过油管与油箱相连。通过操作电磁铁可以让
先导溢流阀的某个部位或者与油箱相通,或者不与油箱相通。 3)先导溢流阀的主阀上腔压力,是由先导阀加于控制的。如果先导阀正常工作,即主阀上腔有先导阀规定的压力,则整个溢流阀
就会在系统压力到达调定压力时其主阀口打开一定的开度,一方面能将系统多余流量流回油箱,另一方面又能维持系统的压力为
先导阀的调定值。可见,先导阀主要管压力,主阀服从先导阀的领导,在先导阀动作时将主阀口开到合适大小,正好将多余流量
流出去,又不影响系统压力。 4)如果先导阀不调什么压力,也就是说主阀上腔没有先导阀控制的压力,这样主阀芯就解放了,由于没有来自上腔调压力,阀口
就开到最大,油源来的油不再进入系统而以尽可能低的卸荷压力流回油箱。 5)可见定差溢流阀中的电磁阀,仅仅在系统卸荷时(液压阀部分)流过1-2升/分的先导流量,而浩浩荡荡的主流量还是通过主
阀口流回油箱。 6)刚才讲的电磁阀的一头要与先导溢流阀的某个部位相连,什么部位?就是先导阀油路与主阀上腔连接到这个部位。这个部位平
时与先导阀油路相连,这个部位的压力也就是主阀上腔调压力,由先导阀决定。现在有了电磁阀这个(并联的)接口,如果这个
接口通过电磁阀与油箱相连,则主阀上腔也就基本没有什么压力了,就是系统卸荷了。但系统不需要卸荷时,电磁阀将并联的通
油箱口关闭,将控制主阀上腔调权力交回给先导阀。并联的接口,就是一个边门的意思,平时边门关闭。ATOS阿托斯电磁阀
RZGO-A-033-100,ATOS阿托斯比例溢流阀
RZMO-A-010-210,
DPZO-T-271-S5-D,
DLHZO-T-040-L71,
AGAM-10-10-20-IX24DC,
ATOS阿托斯电磁阀线圈
SP-CAI-110-50-60AC-80,
SP-COU-24DC-80,
SP-COUR-24DC-10。
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