由于运动控制的目标，是要完成生产线程制造产品，在中间的运动控制过程，其实并不是重要，反而是如何能正确实时的达到要求，才是重要的功能；加上现在各种产品精细度要求愈来愈高，对制程要求也愈来愈严苛，而运动控制讲究实时与精准，要达到佳化，就得整合各种相关技术，这样的整合被视为难度高的控制技术。
吸油管路不允许漏气,轻者将造成吸油不足,齿轮泵的效率下降,发生噪音,重者将吸不上油,齿轮泵空磨,造成很快损坏。
因此,从设计上必须尽量避免在吸油管路上布置活动接头,必要的接头处应有可靠的密封。
在使用上,装油管接头,法兰螺丝应充分拧紧,密封圈应完整,不得漏裝,也不许使用不符合尺寸的密封圈2、吸油管的阻力不应太髙,吸油管路应尽可能短,有足够的通过面积,油管的弯头尽可能避免小于90°弯头EASKUPPLINOEASKUPPLINOEASKUPPLINO3、油液温度范围为0~80℃,合适的油液温度为30~55℃。
四、传动齿轮泵的主动轴上,不能承受附加的轴向力和径向力,否则将大大缩短齿轮泵的寿命1、不允许在齿轮泵的主动轴上直接套上齿轮,皮带轮式链轮进行传动2、注意传动轴的旋转方向应与齿轮泵要求相符。
2、齿轮泵的密封圈损坏和轴套端面磨损,会使密封性能遭到破坏,使齿轮泵内部泄漏增大,引起供油量不足或建立不起高的工作压力1)密封圈损坏、变质、老化、变形而失去密封作用者,更换新密封圈即可排除故障。