液压绞车刹车系统5吨卷扬机拉木头

液压绞车刹车系统5吨卷扬机拉木头 
液压绞车机械传动液压绞盘组成结构介绍： 
液压绞盘由液压马达、制动器、卷筒与行星齿轮减速器组成，装于车辆上，由车辆内转向机构的液压系统(或其它
液压源)供油，作为车辆自救、互助等牵拉的工具。
绞盘的制动由制动器完成，当换向阀处于中位时，液压系统停
止向马达供油，制动器自动制动，绞盘处于制动状态。
 
液压绞盘组成结构和工作原理原理： 
液压传动绞盘明显特点采用先进的圆弧齿蜗杆副传动，承载能力远高于普通蜗杆副传动50%以上，传动 
效果提高10%，传动平稳、操作方便。
它由蜗杆蜗轮减速器、低速大扭矩液压马达、机械式离合器、卷筒等部件组成。
 
液压绞盘特点： 
液压传动绞盘明显特点采用先进的圆弧齿蜗杆副传动，承载能力远高于普通蜗杆副传动50%以上，传动 
效果提高10%，传动平稳、操作方便。
它由蜗杆蜗轮减速器、低速大扭矩液压马达、机械式离合器、卷 
筒等部件组成。
 
液压传动绞盘由液压马达通过液压系统获得的液压能转变成机械能，通过蜗杆副减速器减速增扭，在卷筒上产生很 
大的扭矩，通过缠绕卷筒上的钢丝绳达到拖曳重物之目的。
 
绞盘用于汽车自救、抢救、拖曳故障车以及工程安装、油田钻采等现场牵拉引重物之用。
本产品可随主机长期工作 
在野外、其特点为结构紧凑、体积小、重量轻、拉力大、安装简便、维护方便。
 
采用很小流量与压力即可驱动的液压马达作为驱动机构，完全可用汽车自身动力转向泵机构作为动力源，该产 
品可安装在仅具有转向液压源的汽车上，从而取代电动绞盘，克服电动绞盘的电源依赖性和不能够连续作业的问题 
。
也可以作为工程液压绞盘使用。
电磁阀控制保持125％超载能力和连续 
工作特性。
减速器结构采用具有自主专利的少齿差星轮减速机构，减速器总成由一级少齿差星轮减速组成，减速比 
为75:1。