PPA塑胶原料瑞士EMS:HTV-4X2.EX3915.D-1500A.XE3769.FE4581.GV-5H
PPA塑胶原料美国杜邦HTN51G15HSL.HTN54G50HSLR
PPA塑胶原料美国阿莫科AFA-4133.A-4122.A-1133.AS1145.AT1116HS
PPA塑胶原料 美国液氮UCF1006.UF1004.UFL4026.UFL4036.UFM3249.UL4040.UF-1009
PPA塑胶原料 美国阿莫科AF-1130VO 33%玻纤强化、耐高温300℃、良好韧性、阻燃UL94V0
PPA塑胶原料 美国阿莫科AS-1133HS 33%玻纤强化、良好韧性、阻燃PPA AF-4133V0 33%玻纤强化、热变形温300℃、良好加工性能、阻燃UL94V0
PPA(Polyphthalamide )聚邻苯二，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；
PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐汽油、耐油脂和冷却剂的能力也比
PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。
聚邻苯二（简称PPA）树脂是以对苯二甲酸或邻苯二甲酸为原料的半芳香族聚酰胺。
既有半结晶态的，也
有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。
非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要
用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。
下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。
半结晶态PPA
的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式。
由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。
这些性能和优良的耐化学性一
起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。
趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的
温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。
这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴
承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。