轻卡有望成五年点 重汽增长！前十家轻卡企业11月的成绩，呈现出“七增三降”的局面。重汽单月销量突破1万辆，环比增长33.77%，基本上从前几个月的下滑状态中走出来。
▎全年销量超过2018年2019年11月的轻卡市场，增幅比上月稍有下滑；但是，随着每个月的增幅，累计销量仅比去年销量少了7000多辆；如果保持此增幅，后一个月可以追平去年，甚至成为近五年来点。2019年，轻卡市场受蓝牌轻卡超载事件影响，从5月起开始连续下滑。在经历了三连降后，8月终于转正。11月的轻卡市场可以说基本上摆脱了521事件的阴霾。2019年5月，轻卡市场出现了开年首降，同比下降8%；6月降幅扩大至22.7%，7月降幅缩窄为2.97%；8月增0.11%，9月增1.89%，10月增长达到9.64%，11月增幅5.24略有下降。方得网认为，出现正增长的原因有二。首先，11月为市场旺季，整体卡车市场保持较好增长势头。中汽协数据显示，11月，卡车市场整体同比增长7.7%，轻卡市场则是增长比较快的市场。其次，国三及以下柴油货车淘汰更新阶段性目标截止时间越来越近，各地近期纷纷加大对国三车限行、禁行的力度，对轻卡市场也有不同程度的刺激。另外，“双十一”的到来，与快递快运有业务关系的物流运输企业的购车需求增大。从累计销量看，2019年前11月累计销量在近10年内，又是什么水平呢？通过下图，方得网盘点了2011-2019十年的轻卡前11月累计销量。可以看出，顺义货车，2019年前十月的销量并不算是很低，基本与去年持平。轻卡有望成五年点 重汽增长！在2011年至2019年这十年间，2010年为轻卡市场十年点，前11月累计销量179.6万辆。
货厢尺度3.7米 福田祥菱块头够“大”！
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近些年，越来越多的中控触摸屏规划出现在了卡车身上，但多数运用在了轻、中、重卡上面，而在微卡车型中却十分罕见。福田祥菱搭载了一块超大尺度的液晶触摸屏，显示效果细腻，反响灵敏，可与手机蓝牙连接，接听电话、听音乐等都不在话下，基本实现了与轿车相同的功能。
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以年青用户为首的群体，对车辆配置和内饰要求越来越高。不同于曾经微卡传统、老旧的内饰规划，福田祥菱采用轿车内饰风格，配置愈加丰富，车内做工与用料也进行了大幅晋级，愈加贴合现在用户的审美观和操作习惯。
▎全新晋级 满意国六b排放
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实拍车辆搭载东安DAM15L发动机，排量为1.5升，输出功率112马力，输出扭矩达142牛米，全体功能中规中矩。除此之外，对动力需求不是特别大的用户，还可选1.2升的福田发动机。
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一同，为了满意部分地区排放晋级需要，福田祥菱还推出了国六发动机车型。经过晋级优化发动机及使用TWC GPR的后处理路线，使车辆排放达到了国六b排放规范。相较于国五动力，符合国六排放的福田祥菱迎来了多项晋级，在动力性、燃油体系以及排气体系等方面都有了不小的提升。
福田拓路者胜途7，拥有潮流帅气的外观造型，货车之家，透镜式组合大灯，货车大全，集成LED日间行车及转向灯。与前脸镀铬饰条无缝衔接，视觉冲击更强。其离地间隙220mm，上山下乡，走烂路，统统不愁。轻微卡车花样百出 福田明年可能有点猛动力方面，搭载欧康FD20柴油发动机，源自德国技术标准，货车市场，输出功率达163马力，输出扭矩为375牛米，实现强劲动力，并兼顾节油性能，实现经济性。内饰配备中控触摸大屏、一键启动、定速巡航，并带有智能语音系统，可通过识别声音控制部分影音功能。
安全性上，整车采用博世9.3ESP系统，制动性能无需担心。带倒车影像 倒车雷达，让倒车更加轻松安全。并配备胎压监测等功能，大大增加了车辆安全上的保障。在城乡物流运输领域中，拥有着大量用户，更看重车辆的性价比与可靠性。小米加的时代已经成为了历史，在如今，车辆不仅需要具备强悍的功能属性同时也必须与时俱进增强驾乘体验。显然从现场的展车来看，福田针对2020年的新市场，已经做足了准备。
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