润滑管理的内容和重点
是对设备的润滑故障采取早期预防和对已发生的润滑故障采取科学的处置对策，分析润滑故障的表现形式和原因、对润滑故障进行监测和诊断。及时换油且应推行定期查，按状态维修或换油的办法，与维修体制一样，变定时为按状态(按质)换油，加强定期的检查和测试是十分必要的。
设备润滑管理工作应包括下列的基本内容：(1)根据国家和企业的管理方针和目标确定设备管理的具体方针与目标;(2)建立切实可行的润滑管理机构和规章制度。根据需要设置润滑站，配备专职或兼职的润滑工作人员，订立各级人员的岗位责任制和经济责任制;(3)绘制设备润滑图表，发至每台设备，润滑图表要简明、准确、统一。建立设备润滑管理表格，制定润滑材料的消耗定额，控制润滑材料的购置、贮运、使用全过程，防止混杂;(4)开展机械设备的润滑的"五定"工作，即定质、定量、定时、定点、定人的工作;(5)对大容量用油设备要编制设备的清洗换油计划;(6)及时检查设备润滑剂的质量，设备的渗漏状况;(7)注意对润滑人员进行业务的提高与培训。
什么是润滑油的粘度？
润滑油的粘度（黏度）表征的是润滑油流体内部阻止油流动的力，粘度越大，则油本身阻止流动的阻力越大，对应于日常的概念是“较稠”，反之则较稀。简单地说，润滑油受到机械之间的挤压，如果润滑油粘度较小，就容易被挤出，粘度大，则相对难以挤出。
粘度小的液体是水，只有1厘斯（centistoke）。我们都见过滑水运动，当运动员站在滑水板上从水面滑过，我们能看到水大量喷溅开来。换一个场景，如果同样的运动在一个“油湖”上进行，湖里装的是粘度220的齿轮油，那么喷溅就不会那么厉害了。
从这里不难想象，如果机械负载较高，那么我们需要较高粘度的润滑油。如果机器转速较高，那么就需要低粘度的润滑油，在机器碾上来时减少润滑油对机器前进的粘滞阻力，在机器离开时又能迅速流回原位（想象一下滑水运动，高速运动的滑水运动员如果在油上滑水，那么他会被粘滞住，不能像水面上滑水一样自如）。
什么是ISO粘度？
ISO全称是International Organization for Standardization，翻译成中文就是“化组织”。工业润滑油使用于各种不同机器，例如用在工业齿轮上的齿轮油，液压设备的液压油、其它还有汽轮机油、压缩机油……鉴于工业机器的多样性和复杂性，粘度分类让人眼花缭乱，既然粘度如此重要，那么能否有一个统一的分类标准，让人一目了然的看出粘度信息呢？因此就有了ISO粘度。
长城润滑油教您如何避免导热油变质？
1.保证导热油质量
对导热油的性能指标严格控制，主要有粘度、闪点、残碳、酸值等。
2.控制导热油的流速
导热油在热油炉中的流动应为稳定状态，并具有一定的流速。流速越慢，边界层越厚，该处介质温度与主流体温度之差越大，就会造成管壁超温，加速导热油变质、失效。主要措施为循环油泵的流量与扬程应保证导热油在热油炉中必要的流速。热油炉运行中，循环油泵不允许停止，并应定期维护保养。
3.控制导热油的温度
应保证热油炉出口处导热油的温度不得超过高使用温度，热油炉的高膜温应小于允许油膜温度，膜温与导热油主流体温度应始终存在一个温度差(一般20～30℃左右)。为防止膜温过高，避免导热油分解、聚合、结焦及老化，主要措施有：(1)开始点火升温时，因油温低，粘度大，油膜较厚，必须严格控制升温速度，一般应在10℃/h左右，火焰应均匀，长沙市长城得威L-CKT全合成重负荷工业齿轮油，避免局部热负荷集中;(2)在热负荷降低或暂时停用时应打开旁路回油调节阀，调节系统流量，使热油炉管内的导热油具有足够的流量和流速;(3)任何情况下均不允许超负荷运行。(4)正常停炉时，循环泵要继续运转一段时间，待油温降至80℃以下时，循环油泵方可停转。(5)有机热载体炉应定期清灰。(6)定期检查、检验、维护热油炉监测仪表，使其灵敏、准确、可靠。
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