PEI阻燃性:
PE具有阻燃性和低烟性,在不加任何阻燃剂的情况下,氧指数为47(氧指数> 27属难燃材料),阻燃等级达UL94-V-0 ( 0.016inch) , 5V ( 0.075inch)。PEI燃烧时放出的CO、CO2和水与木材相近;用NBS法测定的发烟量分别是0.7 ( 4分钟后发烟量)到30 ( 20分钟后发烟量)。PEI可制成薄壁制品,由于这种材料发烟量少,而且不必添加卤素阻燃剂,因此不生成有毒的卤化物气体。低烟低毒也是飞机,高铁等封闭性大型运输工具在选择塑胶材料时的必须要求, PEI能满足这些要求,并且在成本上较P P S U有优势,所以得到广泛的应用,作为飞机小桌板,座椅,内饰装饰板,灯具外壳,救生衣盒等材料;
汽车零部件的全部采用塑料
塑料Pei管材是否会替代铁、铝等生产汽车的传统材料?随着汽车行业正逐步对汽车重量进行轻量化改造，化工企业与钢铁生产企业为了制造出更有竞争力的汽车零件，免不了针锋相对。德国朗盛化工公司首席执行官阿克塞尔·海特曼上周在北卡罗来纳州夏洛特市参加活动时说：“汽车生产企业深知，的降低油耗的方法就是减少汽车的重量。
它们同时清楚质量更轻的汽车是电动汽车未来的关键。”海特曼说，多项研究表明，将车体重量降低10%可以使燃料经济性提高3%，并能让加速度提高8%。韩国投资证券有限公司的调查报告显示，汽车技术研究人员一直所使用的降低汽车重量的方式主要有三种：更换底盘;设计更好的装配工艺;改进液压成型等制造工艺。但这份报告称，制造汽车零部件的材料才是关键。据业内人士称，使用高新技术塑料生产的汽车零件目前已占到汽车使用零部件总量的20%。他们估计，这一比例可能将以每年7%的速度增长。冷却剂导管、电池筒、转向杆和踏板等多种汽车零部件目前已开始使用重量较轻的聚酰胺和聚酯等材料。
PEI的合成
PEI是由2,2-双[4(3,4-羧酸酐苯氧基)]丙烷(双酚A二酐) ( BPDEDA)与芳香族二元胺为原料添加适量的调节剂(、等)在极性溶剂中高温缩聚制得。由间位芳香二胺与双酚A二酐为原料制得的PEI是成熟、的产品,商品名称为ULTEM。
PEI的优点包括:透明(但是带有琥珀色) ;优异的耐化学品能力,尤其为耐酸性;较高的耐温性, Tg点达到217摄氏度 ;天然较高的弯曲模量,不填充的前提下和PC 10%GF的弯曲模量接近;优异的防火性能,天然阻燃(可以V0以上) , 低烟密度;较好的加工性能(相比起其他的许多芳杂环聚合物)。
