冬季启动农用履带运输车要注意的四个要点
每当进入冬季，农用履带运输车便会异常出现启动不顺畅的情况，这大多是因为气温骤降，导致柴油易凝结所致。
一旦机车频繁启动，矿用履带运输车，不仅会加剧燃油的消耗，更会大大降低机车整体的运行效率。
那么，冬季启动农用履带运输车究竟需要特别注意哪些要点呢？
1 选择合适的防凝剂在气温骤降
履带运输车选择合适的柴油防凝剂是解决冬季启动困难的好方法之一，经济有方便。
将柴油防凝剂按照一定的比例添加到柴油里，能有效的防凝防冻，保证车辆的启动、行驶通畅无阻，采用柴油防凝剂，冷率点极高可降低20℃，极低也能降低16℃。
2 确保合适的轮胎气压
冬季路面摩擦系数低，轮胎抓地力减小，轮胎气压不可太高，但是更不可过低，轮胎气压过低，会加速轮胎老化。
由于汽车定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为减少轮胎磨损，应定期给轮胎更换位置。
3 忌向柴油中掺杂气油
履带运输车在北方寒区，很多驾驶员都知道往柴油中加入适量的气油会相对比较好启动，因为气油的凝结性要比柴油的低很多。
但是这种做法同样带来了一定的危害，因为柴油和气油的着火点不一样，因此它们的点火方式也不相同，在柴油内掺杂一定的气油，会致使一部分燃料无法充分的燃烧，大吨位履带运输车，油耗会显著的增加，但是动力下降；发动机内部积炭更多，发动机寿命受到极大的影响。
4 蓄电池电量要充足
履带运输车特别是在北方地区的冬天，经常发现蓄电池有“亏电”的现象。
到晚间车辆熄火停放后，蓄电池处于一种放电的状态。
这时候所产生的静态放电电流非常小，一般在0.5安以下，都是属于正常放电现象。
但是一些使用了较长时间的车辆，静态放电电路可能达到1安甚至几安作用，这就造成蓄电池的亏电，导致车辆无法正常的启动。
因此，要格外注意。
履带运输车节能操作技巧
履带运输车节能操作技巧
掌握一些履带运输车的节能小窍门可以帮助我们节省大批的资源和成本，在驾驶时合理的进行操作操纵杆可以有效的减小柴油的消耗，不需要很快速度的时候可以切换才有消耗比较少的档位，这样的方法可以有效的减少柴油的消耗，降低了成本。
一、众所周知柴油机是履带运输车的动力来源，设备在工作时会耗用大量的能源，保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象，解决办法是：将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平，可校正油管接头；增设柴油回收装置，可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接，使回油流入油箱。
二、调整喷油器的喷油压力195型柴油机喷油器的喷油压力120＋5公斤／平方厘米。
当喷油压力低于100公斤／平方厘米时，燃油消耗量增加10－20克／千瓦小时，可直接用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
三、履带运输车油料用前进行净化柴油机的故障有一半以上出自供油系统。
解决办法是：买回的柴油搁置沉淀2－4天再使用，1吨小型履带运输车，可沉淀98％的杂质；如现买现用，可在油箱加油滤网处放两层绸布或卫生纸。
四、改变“大马拉小车”做法机井上常用“大机器带小水泵”。
实际上是一种浪费。
改进办法：适当加大柴油机皮带轮，在柴油机降速运行的情况下提高水泵转速，使流量、扬程增加，达到节能目的。
五、以保护供油前角以常用的195型柴油机为例，其供油提前角好的角度为16度－20度，当履带运输车的柴油机使用一段时间后，由于磨损，供油提前角就会减少，造成供油时间过晚，耗油大增。
故应保证供油角处于好的角度。
履带运输车技术准备与零件修理
汽牵各挑件的完备默态，是按照规定的汽章按修技销条件遵行的。
此项檄奁的意义，在于明确机件缺损的寅任，履带运输车，溅少不应有的短少缺攒现象，僳蕊汽牵的修复便利，和溅少材料治耗，履带运输车一般要求大修或中修的汽卓送修时各郝零件、合件、总成或附件等均应完攘，但允静缺少不妨碍汽率使用的小零件(如螺帽、垫圈，开口肯、前后灯玻璃、牵朗把手等)，总成途修时不包括固定憩成的速接零件(如磷动机支承螺栓、变速器的遵接螺栓)。
例如黉动机附搿合器总成送修时，其接修的技街条件是：除黉动机务部桃件外，履带运输车应附有黉动机上所安装的全部附件，如袋电机、分电器、起动电机、点火戕圈、火花塞、高压电裁、汽化器、空气滤清器、油管、粗棚机油滤清器、机油尺、通气管、水泵、凰扇及筋温器等。
履带运输车如系气压式制动汽卓的袋动机，还应附有签气压耥机。
此顶完整状态的辕查，只要按照原章机件没备情况，逐项查点即可完成。
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