双支点的门镜式镜架可以折叠，带有广角镜的双镜片设计视野如图，天津奥铃售价，从门窗玻璃上的雾气我们大概可以脑补出奥铃TS超级轻卡的空调制冷效果。
副驾驶侧多了一个侧方照地镜，调整好角度可以清晰监控到右前轮周围的状况，整体来说奥铃TS超级轻卡的视野让人满意。
发动机启动后感觉车内的噪音并不吵，实测关窗关闭音响系统的工况下，室内噪音大概在56分贝左右。
稳住油门将发动机转速保持在2000转，室内噪音为67.4分贝，发动机噪音以及驾驶室隔音表现中规中矩。
离合器主缸带气动伺服机构，实际体验离合器踏板轻便且非常顺滑，半联动结合点清晰；国际档位的5档排挡杆操纵轻便，左右选档行程几乎没有差别。
前桥使用了3片抛物线钢板弹簧悬架，配有横向稳定杆，稳定杆的个头不小，视觉效果上就能很有力地保持车身的稳定。
后桥的悬架结构是多片式板簧，天津奥铃经销商，桥壳为冲压焊接结构，主减速比4.875，带断气驻车制动。
车架纵梁采用了变截面单层大梁，天津奥铃，横梁减重孔圆角矩形造型，对于标载轻卡来说，轻量化的变截面车架其实更合适，实际上直通大梁的尾段多出来的一条，是没什么用的。
四幅方向盘带有多功能按键，这项配置不仅适合懒货们，减少双手离开方向盘的时间的间接效果不更是提高安全性么？
中控台的大屏不用猜就知道一定有导航和倒车影像功能，天津奥铃，车联网功能可以有的，大屏幕右侧的储物格容积可观，当然你也可以用它的空间来改装其他设备。
点烟器和单独的12V供电接口对称布置，多一个取电接口有没有用卡友们评价了。
仪表盘左下方的位置安装有大灯高度调节开关，毕竟卡车空载和重载的车身姿态是有差别的，有了它更容易在夜间保持合理的灯光照射范围。
灯光调节开关旁边的预留开关位在CTS上是EBP节油开关，驾驶习惯好的卡友几乎不会用到。
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