目前根据所使用的置换气体不同，输气管道置换投产可分为两大类，即天然气置换和氮气置换两种。氮气置换方案根据置换过程中是否添加隔离器又可分为氮气隔离置换和氮气不隔离置换两种方式。
天然气隔离置换
新建输气管道在建设竣工后，管道内存在有大量的焊渣、粉尘、固体杂质以及空气混合物，直接注入天然气置换而不添加隔离措施会使管道中存在有大量的危险性气体，广西氮气置换，这在置换投产过程中是极其危险的。在实际生产过程中，常采用给天然气和空气段之间添加隔离器的方法将空气和置换用天然气分隔成两个独立的空间，管道氮气置换，进而降低置换作业的危险性。
将注氮车连接门站进气管道，注氮过程中，氮气置换技术，在下游加气机进行引气放空。先置换主管道，当在枪口上检测到纯氮气后，分别对放空和排污管线进行置换，方法是将DN50以上阀门打开30%后立即关闭、DN50及以下阀门全开然后关闭。根据测算氮气与空气混气头到加气机的时间。提前在枪口用025%便携式含氧量分析仪在管道上压力变送器或压力表的取样口检测氮气和空气混合段气体的含氧量，当检测到氧气含量从21%开始下降时，证明氮气和空气混气头已到检测点，再继续检测，当检测到氧气含量降至2%时，既可认为管路内是纯氮气，然后停止放空直至管路压力升至0.04MPa时氮气置换工作完成。
全线氮气置换期间宜只用进气流量来控制干线氮气段速度，使两者之间建立起对应关系，当干线氮气段实际速度偏离正常值时，可通过调节进气流量使其平缓地回归到正常值。如果用改变干线氮气段背压(改变氮气段下游引气放空阀的开度)的方式来控制干线氮气段速度，压力容器氮气置换，则氮气段速度同时受到进气流量和氮气段背压这2个因素的控制，这种控制氮气段速度的方式容易使氮气段速度忽快忽慢而失去控制，只有在特殊情况下才适宜改变背压来控制氮气段速度。
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