目前根据所使用的置换气体不同，输气管道置换投产可分为两大类，即天然气置换和氮气置换两种。氮气置换方案根据置换过程中是否添加隔离器又可分为氮气隔离置换和氮气不隔离置换两种方式。
天然气隔离置换
新建输气管道在建设竣工后，管道内存在有大量的焊渣、粉尘、固体杂质以及空气混合物，直接注入天然气置换而不添加隔离措施会使管道中存在有大量的危险性气体，这在置换投产过程中是极其危险的。在实际生产过程中，常采用给天然气和空气段之间添加隔离器的方法将空气和置换用天然气分隔成两个独立的空间，进而降低置换作业的危险性。
输气管道氮气置换过程中，随着背压、流速、管径和管长的增大，混气长度也逐渐增大。层流和湍流时的混气长度差异是由管道横截面上的流速分布不同造成的。进行氮气置换时，油罐氮气置换，应避免氮气处于层流状态。背压的存在对管道投产置换是不利的，在投产时应尽量放空以减少背压。在管径、氮气置换流速和背压相同的情况下，氮气置换，模拟不同管长下的混气长度，以考察管长对混气长度的影响规律。
输气管道置换投产基本都采用液氮车提供可靠的氮气来源。由于液氮汽化时的温度较低，需要在汽化器中加热汽化后方能注入管道，管道置换氮气，否则低温环境一方面会影响管道的强度，甚至破坏管材，球罐氮气置换，另一方面会使管道沿线的密封装置受冻收缩进而降低密封性能。另外，应根据注氮量和注氮速度合理选择汽化器的型号和数量，确保达到置换投产效果的同时尽量减少设备的投资。根据工程施工经验，注氮温度不应低于5℃，且宜控制在5~15℃。
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