二手洒水车连杆的结构特点
康明斯B系列柴油机连杆采用合金钢模锻而成，断面呈工字形。
连杆由连杆小头、 杆身、连杆大头三部分组成。
① 连杆小头。
连杆小头与活塞销相连，连杆通过小头，用活塞销与活塞连接，柴油机 工作时，连杆与活塞销可以相对自由转动，连杆小头上压入铜铅双金属衬套，以提高耐磨 性。
连杆小头的顶上有一个集油孔，曲轴旋转激溅起来的机油，甩到活塞内腔的顶部，二手洒水车维修，冷 却活塞后，落下时一部分机油通过集油孔流入连杆小头内孔润滑活塞销。
此外，活塞冷 却喷嘴喷出的机油冷却活塞后，山东二手洒水车，其中一部分机油也通过集油孔流入连杆小头内孔润滑活 塞销。
② 连杆杆身。
B系列柴油机的连杆杆身采用工字形断面，这样可以使之在重量 下具有强度和刚度。
③ 连杆大头。
连杆通过连杆大头与连杆轴颈相连，连杆大头为斜切口（68°)分开 式，被分开的部分称为连杆盖。
④ 连杆按上端及下端质量分组，分组标记在连杆前面靠近轴承孔端。
15吨洒水车采用了专用洒水泵
15吨洒水车采用了专用洒水泵，洒水泵性能：1.垂直吸程 7米，洒水宽度 14-16米，射程 30米，扬程 35米，引水时间<5min，流量90m3/h。
今年的夏季天气是格外的炎热，保养洒水车尤为重要，相当数量的洒水车车主会图简单、方便用自来水代替防冻液，其实这样是一种及其错误做法，因为水中有很多杂质，易在发动机、水箱等处留下杂质及沉淀物，用水来替代防冻液是不明智的做法。
力与美在“洒水车(CLW5073GSSB4)型”身上得到了的展现，扎实底盘给洒水降尘提供了充足的保障，品质，质量、力量看得见。
二手洒水车油环的工作原理、结构和材料为了有效地将汽缸壁上多余的润滑油刮下来，就要求油环和汽缸壁有较高的接触压力，但油环的位置是在末道气环的下面，如前面几道气环密封是可靠的话，那么在油环上就不会作用有燃气的压力，自然也就不可能有环背的气压来帮助环压紧在汽缸壁上，二手洒水车哪家便宜，所以，油环的压紧力靠的是其本身的弹力。
为了提高工作面与汽缸壁的接触压力，在以往常用的整体式油环上，采用以下两个措施：一是在油环背面加装径向衬簧来提高环压，这种径向衬簧可以是螺旋衬簧，也可以是片状衬簧;二是减少油环与汽缸壁的接触面，提高环的接触压力。
可在工作面上切槽，形成上下油刃以利刮油。
为了使刮下的润滑油能通过活塞上的油环槽底的油孔流回油底壳，二手洒水车厂家，在整体式油环环槽内加工有贯通的油孔或油槽。
现代柴油机中钢制的组合式油环的应用已很广泛，它由两片或两片互相独立的钢制刮片和轴向衬簧、径向衬簧组成，也可由两片钢制刮片和一个波形或U形衬簧组成。
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