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物流园道闸系统
停车场道闸常见问题及日常维护保养方法
1、车当时道闸不落杆。
2、落杆进程不正常，不能落到位。
3、道闸升杆不能到位。
发作以上的毛病的缘由次要是：
1、车辆检测器未检测到信号，所以车过不落闸。
2、道闸不能落到位能够是道闸的检测器出来毛病。
3、道闸升降不到位，能够是道闸的限位或许均衡弹簧不正常。
所以为了防止以上成绩的发作，所以对道闸也需求常常停止维护。
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停车场道闸的维修与保养的事项：
1、每个月反省一次紧固件能否有松动和零落并及时紧固。
螺松动很容易使道闸升降不到位，以及其他的毛病。
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2、常常肃清箱体外表灰尘和杂物，坚持道闸外表的清洁。
外表的清洁，可以给人以好的抽象，港口物流园道闸系统，同时也能防止零碎机体生锈。
3、每3个月向各活动衔接附件参加光滑油，坚持良好的光滑形态。
每6个月请专业人员反省易磨损状况，并及时改换磨损件。
4、运转3万次后反省均衡弹簧，并及时做好均衡调整，无感扣费物流园道闸系统，弹簧容易变形，工夫长了，能够会有变化，所以要留意。
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停车场道闸系统的构成
停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。
是专业车场管理公司必备的工具。
它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。
前期系统一般以射频感应卡为载体，目前使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
系统构成
主要设备
停车场管理系统配置包括停车场控制机、自动吐卡机、远程遥控、远距离卡读感器、感应卡（有源卡和无源卡）、自动道闸、车辆感应器、地感线圈、通讯适配器、摄像机、传输设备、停车场系统管理软件等。
这种系统有助于公司企业、政府l机关等对于内部车辆和外来车辆的进出进行现代化的管理，对加强企业的管理力度和提高公司的形象有较大的帮助。
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控制器介绍
停车场专用控制器：专为停车场系统自主研制，四层板设计，信号和电源分层走线，集成度高、可靠性强，功能全l面，接口丰富，电压适应范围大，防脉冲冲击，确保使用的安全性和可靠性，全表面贴片工艺生产，三防处理保护线路板免受坏境的侵蚀，广州物流园道闸系统，非常适合停车场的使用环境。
支持各种RS485/非接触式ID、IC卡读卡机，远距离有源、无源卡读卡机，兼容性强，可与市场上各种道闸配合使用。
一块板可控制一进一出，减少布线和施工难度自带设定键盘和LCD显示，可独立设定运行控制参数，既可脱机又可联网运行。
在脱机状态无需对电脑和网络的依赖，可对卡片授权、挂失、查询、进行时间设置等管理。
在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理RS485联网，zui远距离可达1500m，zui多99台控制器联网管理。
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物流园道闸系统
道闸常见的故障及维修方法：
1、是起、落杆终点位置震动较大。
可检查减震胶块是否损坏，损坏应及时更换;还可以检查弹簧是否疲劳变形，变形可调节弹簧、螺母或更换弹簧。
2、是电机运转但闸杆无反应。
这时候就应检查摆臂离合是否合上。
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3、是杆不能落到位或起到位。
出现此问题可能是长杆换短杆时未调节平衡弹簧，也可能是传感器插头未插好，还有一种可能是“道闸类型选择”需要调整。
4、是刷l卡起杆正常但是不落杆。
要首先检查地感接口是否连接，再检查地感线圈是否断线，zui后对起杆做停电处理。
5、是按遥控手柄，闸杆无反应。
首先检查机器电源是否插好，再检查保险管是否被烧坏，还要确认遥控手柄的遥控编码与控制器编码一致。
知识拓展：
ETC停车优势：
1、用户基础雄厚
用户基础雄厚，物流园道闸系统哪家好，现有ETC用户超过350万，机动车安装率达70%，全国ETC用户超过6000万。
用户具有良好的ETC收费习惯，显著改善停车场收费管理。
2、节约运营成本
ETC专用车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。
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3、提高运营效率
使用ETC停车系统后，车道系统自动交易完成扣费，现场无须开具发l票，单车道平均交易时间由人工收费的14秒降低到3秒，
4、解决管理问题
解决刷l卡设备存在的收费漏洞（逃卡、丢卡等问题）。
解决长租车、固定车、军l车、一位多车等 问题。
彻底杜绝传统收费中可能存在逃l税，假l币，非l法侵l占和现金流转财务风险。
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