PV016R1K1T1N派克柱塞泵
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PARKER派克变量柱塞泵PV系列优点
◆参数高：额定压力高，转速高，泵的驱动功率大
◆效率高：容积效率为95%左右，总效率为90%左右
◆寿命长
◆变量方便，形式多
◆单位功率的重量轻
◆柱塞泵主要零件均受压应力，材料强度性能可得以充分利用
PARKER派克变量柱塞泵PV系列缺点
◆结构较复杂，零件数较多
◆自吸性差
◆制造工艺要求较高，成本较贵
◆油液对污染较敏感，要求较高的过滤精度，对使用和维护要求较高
派克柱塞泵维护与保养
派克柱塞泵液压油缸的维护与保养，具体来说就是液压介质与派克柱塞泵液压油缸缸体的维护与保养。液压传动有结构简单，质量稳定、机械效率高，容易实现自动化等诸多优点。因此，目前许多大型机械，中型机械都采用液压传动系统，但是液压技术也存在漏油，油温变化影响运行速度的控制、噪声等缺点。如何更安全、高效地使液压机械运行，根据系统压力，运行速度、工作油量、环境温度正确地选用液压油，合理地使用与维护，长期保持油液优良的工作性能，发挥的工作效能，才是工作的关键。针对这一点，平时要按规范操作，科学的管理。
要维护和保养派克柱塞泵液压油缸，必须防止污染杂质混入液压油：
◆油缸在使用过程中应定期更换液压油，清洗系统滤网，保证清洁度，延长使用寿命。
◆油缸在每次使用时，要进行全伸全缩的试运转5个行程然后再带载运行。这样做可以排尽系统中的空气，预热各系统，能够有效地避免系统中存在空气或水，在油缸缸体造成气体爆炸(或焦烧)现象，这样会损害密封件，造成油缸内泄等故障。
◆控制好系统温度，油温过高会减少密封件的使用寿命，长期油温高使密封件发生变形，甚至完全失效。
◆防护好活塞杆外表面，防止磕碰和划伤对密封件的损伤，经常清理油缸动密封防尘圈部位和裸露的活塞杆上的泥沙，防止粘在活塞杆表面上的不易清理的污物进入油缸内部损伤活塞、缸筒或密封件。
◆经常检查各螺纹、螺栓等连接部位，发现松动立即紧固好。
◆经常润滑联接部位，防止无油状态下锈蚀或非正常磨损。
派克柱塞泵安装注意事项
因为派克柱塞泵液压油缸要承受很大的压强，负载越重，它的压强就会越大，因此，做好派克柱塞泵液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护最重要的一环。
派克柱塞泵液压油缸就相当于液压系统的心脏，心脏出问题很难修补，所以派克柱塞泵液压油缸的维护就是要谨慎细致。
◆ 首先，要防锈。因为派克柱塞泵液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。
◆ 其次，要开箱换油。因为长时间使用，难免会有异物进入派克柱塞泵液压油缸中，这样在使用中就会发生摩擦增大现象，另外，液压油也是有一定的使用寿命，长时间不换油会损坏或者侵蚀派克柱塞泵液压油缸内部。
· 治不如防，因此在派克柱塞泵液压油缸的工作中要控制速度适当，不要超过2m/s，这样可以延长派克柱塞泵液压油缸的使用寿命，另外为了保护机构和安全起见，内部安装缓冲装置对于派克柱塞泵液压油缸的保护是十分有效的。
派克柱塞泵PV016R1K1T1NMR1
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PVplus是我们的重型柱塞泵系列，适用于苛刻的工业应用。它的排量范围为16-360cc，工作压力可达350 bar。
柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。
进油过程
当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束
回油过程
柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
派克柱塞泵吸不上油，压力也上不去？
1、油箱内液面太低，导致派克柱塞泵的进油管露出油面无法吸油。只要添加油液至油标要求的位置，即可解决。
2、派克柱塞泵的进油滤油器堵塞，多半是由于油液被污染引起的。应拆下滤油器，在煤油或汽油中清洗干净，保证进油畅通。
3、油的粘度太高，叶片伸缩运动的阻力过大，不能充分伸出与定子内表面接触，造成泄漏。应更换粘度适宜的油液，或采取加热措施适当提高油温。
4、电动机的转向与派克柱塞泵轴的规定转向相反，派克柱塞泵排油口变成吸油口。应修正电动机接线，改变电动机的旋转方向。
5、由于派克柱塞泵放置太久，油污、灰尘进入派克柱塞泵内，引起叶片卡住，或因叶片与槽的配合过紧，这种情况应将派克柱塞泵拆开清洗，重新安装调试或修磨叶片，以保证叶片运转灵活。
6、配流盘外侧端面与派克柱塞泵体内表面接触贴合不良，使吸、排油窗口通过平面间隙串通。应修磨配流盘和派克柱塞泵体平面，或更换零件。
7、派克柱塞泵体内部有铸造砂眼气孔或裂痕，使吸、压油腔串通，必须更换新派克。
泄漏可能对液压系统造成的影响
在液压传动中，液体的泄漏是一个不可忽视的问题。如果油泵泄漏得不到解决，将会影响液压设备的正常应用和液压技术的发展。具体地说，油泵泄漏引起的问题有以下几个方面：
①系统压力调不高；
②执行机构速度不稳定；
③系统发热；
④元件容积效率低；
⑤能量、油液浪费；
⑥污染环境；
⑦可能引起控制失灵；
⑧可能引起火灾。
一般地说产生油泵泄漏的原因有设计、制造方面的问题，也有设备维护、保养等管理方面的问题。为了减少液压系统的故障、提高液压系统的效率、防止环境污染和减少液压介质的损耗，必须注意泄漏问题，并分析造成泄漏的原因，采取相应的措施，达到减少油泵泄漏以至避免油泵泄漏的目的。
油泵内、外泄漏量大
(1)内泄漏大，从泄油管漏出的油很大
①柱塞与缸体孔配合间隙过大，或者使用一段时间后因磨损 造成间隙过大。
②配油盘与缸体贴合面不密合。
③传动轴花键高于缸体，中心弹簧疲劳或折断对缸体没有压 抑作用，使缸体浮动距离大。
④泵体的配油平面或泵壳用于安装大轴承的内孔平面相对于 传动轴(泵轴)的轴心线垂直度超差，这样在配油盘与缸体 之间产生楔形间隙而漏油。
⑤轴承磨损，缸体产生径向力引起缸体与配油盘之间产生楔 形间隙，吸压油通过间隙沟通。
⑥油温过高。
(2)外泄漏
外泄漏主要指从外表上各接合面的 缝隙以及从轴端油封处的外漏。如发现 漏油，可采用拧紧各接合处的压紧螺钉、 更换各接合面的O形密封(固定密封)、校 正泵轴与电机同轴度等来解决。