其次，南非地区活力的德班港设计年处理能力也仅360万TEU，以2015年为例处理集装箱277万TEU，虽有能力富裕但深水岸线等结构性矛盾依然存在；同时，西非中部地区港口货量虽有尼日利亚等国家经济支撑，但港口基础设施建设相对滞后，港区拥堵情况较为严重；此外，北非地区需求与供给能力间的矛盾虽不明显，但其中卡萨布兰卡和阿尔及尔港的集装箱能力亟待提升。今后，随着这些地域的经贸发展，航线网络不断加密，港口建设需求将更为明显，同时周边货源有望进一步向港口核心区集聚，非洲清关价格，形成地区枢纽型港口。非洲清关服务热线。
所以，我们选择了自己建设物流体系，采取自营物流与第三方相结合的配送方式，还自建仓储、支付和客服。我觉得，在非洲，模式重不全是坏事，这也是我们的竞争优势所在。重建基础设施，需要的不过是时间，更难以预料的是非洲人民的消费需求差别太大了。中国人喜欢的东西，非洲人不一定喜欢，而且他们不喜欢的原因也是千奇百怪，令人啼笑皆非。非洲清关服务热线。
比如，一款单价200元的电吹风，我本以为会很好卖，结果非洲人民并不买账，为什么？一问才知道，问题不在吹风机本身，而是出在附赠的梳子上。吹风机附赠的是塑料梳，又细又薄，但非洲地理位置接近赤道，义乌去非洲清关，当地人的头发生长缓慢，大概只能长到一两厘米就不长了，发质卷且硬，这样特殊的发质，软梳子根本梳不动，吹风机也随之遭遇滑铁卢。非洲清关服务热线。
抵达的那个下午，天气晴朗，我正在公司楼上办公，突然两个推门而入，我下楼的时候发现，几个中国同事已经被抓上车了，一时间现场气氛剑拔张，非洲清关，双方爆发了语言冲突。我的经验相对丰富，没有受到过多为难，当时我只提出一点：“不要抓事，男同事受点委屈没关系。”非洲清关服务热线。
五、六个中国员工被带走之后，我躺在二楼办公室的沙发上，情绪低落，非洲清关哪家好，还很委屈：自己辛辛苦苦来到非洲，是想为这里的购物环境做一些改变，为什么他们就不理解，还要处处为难我们？在哪里赚钱不是赚，偏偏要来到非洲这里？沮丧归沮丧，中国员工们还在局里，我不得不打起精神，爬起床，直奔局“捞”人。当天夜里，中国员工们就回到了Kilimall。对我来说，每一位中国员工都很珍贵，都是家人，因为在非洲，招聘当地员工从不是难事，但想要招到合适的中国员工却困难重重。非洲清关服务热线。
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