大众双离合变速箱是大众自行研发生产的一款变速箱。大众的双离合变速箱分为6速湿式双离合变速箱和7速干式双离合变速箱，大众把档位更多的7速双离合变速箱匹配给1.4T、1.8T的发动机，而1.8T,2.0T和3.0V6的发动机则是匹配这款6速湿式双离合变速箱，因为这款6速双离合变速箱能承受更大的扭矩，适合装在中大排量的大马力发动机上。两种变速箱常见故障分别进行说明：
大众6速湿式双离合变速箱常见问题/故障原因
1.故障现象：等红灯时，从D或R挡挂入N挡时，变速箱哗啦哗啦响几下，同时车辆连续耸动几下，严重时档位红屏，挂挡不走（重启后正常）。
故障原因：变速箱离合器间隙过大，摩擦系数降低，离合器压力控制阀损坏，
2.故障现象：起步时连续耸车（顿挫感明显）。
故障原因：离合器故障，机电单元故障，
3.故障现象：变速箱档位指示闪烁，行驶中车型不走车现象，
故障原因：变速箱机电控制单元故障
4.故障现象：挂挡冲击、挂挡不走、挂挡反应慢，
故障原因：双离合故障，机电单元故障，
5.故障现象：行驶中突然锁挡（固定在某一档位不换挡）或突然失速（空档滑行），
故障原因：机电控制电压故障，
大众双离合变速箱大众双离合变速箱
大众7速干式双离合变速箱常见问题/故障原因
1.故障现象：起步抖动;起步异响。
故障原因：双离合器磨损；飞轮盘损坏；
2.故障现象：只能1/3/5/7挡行驶无倒挡2/4/6挡；只能R/2/4/6挡行驶无1/3/5/7挡；
故障原因：双离合器损坏；机电控制单元故障；
3.故障现象：凉车启动后档位指示/扳手符号交替闪烁，有的冷车挂挡不走车；
故障原因：机电控制单元故障；
4.故障现象：换挡顿挫异响，2升3常见；
故障原因：机电控制单元故障；离合器故障；
5.故障现象：行驶中故障指示灯亮出现脱档现象；
故障原因：机电控制单元故障；
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