室外监控杆我们当前的交通中非常常见。
安装过程中对监控设备的安装高度有一定的要求。
户外监控杆有很多种。
不同类型监测杆的高度设计不同。
今天，编辑主要介绍4米监测杆安装中的注意事项，希望能给大家带来帮助。
无特殊情况时，监测杆所有混凝土构件均为C25，钢筋符合国家标准和风要求。
监测杆基础混凝土浇筑面的平整度应尽可能小于5mm／m，以保持杆件埋入部分的高度。
预埋法兰比周围地面低20～30 肋部覆盖C25细石铲，防止积水。
施工过程中，预埋管应事先用塑料纸或其他材料密封，以防混凝土浇筑时混凝土漏入预埋管。
基础浇筑后，基础表面必须比地面高5mm～10mm，混凝土必须固化一段时间，以保证混凝土达到一定的安装强度。
室外监控杆的安装需要按照一定的规范进行操作。
本规范规定了监测棒安装的高度要求。
如果您想知道确切的信息，请咨询制造商或访问本网站。
监控立杆及其首要构件应为经用结构，由能接受必定的机械应力，电动应力及热应力的资料构成，此资料和电器元件应选用防潮，监控杆，无自爆，耐火或阻燃产品。
监控立杆及其首要构件的一切显露金属外表均应选用热浸镀锌层防护，镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
监控立杆及其首要构件结构装配的质量应满意下列要求：监控立杆及其首要构件高度答应误差±200mm；监控立杆及其首要构件截面尺度答应误差±3mm；监控立杆及其首要构件装置后塔轴线位移答应误差±5mm；监控立杆及其首要构件笔直答应误差为塔身高度的1/1000； 监控立杆及其首要构件尺度应协调一致，室外摄像机监控方位起到良好的导向、定位效果。
钢结构的联接螺栓应简略一致，螺栓标准宜不小于M10，两杆监控杆，衔接应有防松动办法，威海监控杆，且结实牢靠。
立杆选用 Φ159×6直缝钢管；立杆与横支臂的衔接端头(0.2m)选用Φ89×4.5直缝钢管，焊接加强板(δ10钢板) 维护；立杆与根底选用法兰盘加预埋螺栓衔接，焊接加强板(δ10钢板) 维护；横支臂与立杆端头衔接方法选用法兰盘衔接，并进行焊接加强板(δ10钢板) 维护；立杆的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的距离为5m。
横支臂选用Φ89×4.5直缝钢管；且横支臂中心均匀焊接立管3根，选用Φ60×4.5钢管。
交通交通标志杆也称为旅程交通标志杆，公路交通标志杆，公路两旁用于指示交通旅程的立柱，光伏监控杆，交通交通标志杆是由钢管加工成型，外表通过热镀锌处理。
1.旅程交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建旅程建成通车前结束，路网中与此新(改、扩)建旅程相关的旅程上与其相关的标志也应同步调整，完善设置。
2.当旅程交通条件发生变化时，应尽量运用公路标号、城市旅程称谓标志，以使旅程运用者了解其地址旅程和方位。
3.标志应常常清洁、维护，坚持满意的你反射功用，确保视认性。
标志运用中还应防止其被数目遮挡、被路灯照明影响视认。
旅程交通标志杆的安全性，有用下降旅程交通，交通标志牌一直在极力根究交通安全规划的新方法，在产品检测作业的基顾上，标学习的交通安全方法。
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