该材料来料为棒材，可以进行车床切削，但由于材料机械性能好，可以考虑使用硬质合金刀具进行车削加工。
标准：军标GJB
材料名称：合金结构钢
●特性及适用范围：
25Cr3MoA（S/HBH）合金棒材航空发动机重要用钢。
该钢组织均匀、纯净度高; 艾氏冲击功与夏比冲击功没有对应关系; WS9-6001组别低温冲击韧性好; 在600 ℃以下仍保持较好的高温性能; 400 ℃时仍具有较高的高温疲劳强度。
该钢组织均匀、纯净度高; 艾氏冲击功与夏比冲击功没有对应关系; WS9-6001组别低温冲击韧性好; 在600 ℃以下仍保持较好的高温性能; 400 ℃时仍具有较高的高温疲劳强度。
●化学成份：
碳 C ：0.20～0.28
硅 Si：0.10～0.35
锰 Mn：0.40～0.70
硫 S ：≤0.015
磷 P ：≤0.020
铬 Cr：3.0～5.0
镍 Ni：≤0.30
钼 Mo：0.50～0.70
锡 Sn：≤0.030
●力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥930
屈服强度 σs (MPa)：≥780
伸长率 δ5 (％)：≥11
断面收缩率 ψ (％)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥41
硬度 ：≤286HB
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火900±10℃,油冷;回火580～630℃,空冷。
冶炼工艺：采用电弧炉，电渣重溶，锻造开坯，轧制成材，缓冷，退火工艺。
是很好25Cr3MoA航空发动机用材。
是很好25Cr3MoA航空发动机用材。