和小件商品相比，大件家居、家电商品在大促期间的增幅要小得多。来源|运联传媒(ID:tucmedia)，作者|杨宏远夏天空调销量高；过年前买电视的人比较多；春秋两季卫浴、灯具销量更高，因为这两季装修的人比较多；进入秋季后厨电的销量也上来了；像「双十一」这样的电商大促期间，跑步机的销量增幅很大。这些销量的变化情况不是来源于哪个电商平台的公开数据，而是运联传媒去参观苏宁物流在北京通州的大件仓时，听仓储管理人员自己通过经验的。如今，电商的发展拓宽了大件家居、家电的线上销售渠道，也催生了大件物流这一新兴蓝海市场。以今年「双十一」为例，天猫双11当天公布的「亿元俱乐部」增加了62个新成员，这些品牌有几个特点，要么是爆款量大，要么是属于家居、家电等大件商品，客单价高。「双十一」期间，苏宁生活家电线上订单量同比增长79%。其中，电视线上订单量同比增长68%，冰箱洗衣机线上订单量同比增长77.2%，空调线上订单同比增长120%。易损、非标是大件家居、家电商品在仓储、转运、末端服务环节中的难点，物流企业是怎么解决这些难题的？大件商品是怎么过「双十一」的？1、大件物流转运仓储「大件商品易损，主要就是来自于转运环节，装卸次数越多，相应的破损率就越高。」佛山合丰物流总经理王文欣对运联传媒表示。王文欣做的主要是佛山到云贵地区的家居专线运输，以线路直达的方式做大件家居产品，尽量减少转运次数。王文欣所代表的家居专线运输企业，株洲到杭州的物流公司，是目前大件物流市场的参与者之一
物流运输市场目前上普遍的有四种行业类别，快递（三通一达）、快运（德邦跨跃）、专线、三方这四种行业支撑着全国商品货物的流通。物流行业外的人对物流的直接反应就是快递，快递只是物流行业的一种形态，得益于电商的发展把快递行业推到大众视野之中。快递的接收群体大多为个人，也称C端。快运、专线、三方的发货和接收群体主要为B端，主要为企业与企业之间的合作，也有少量个人。
快运承运的多是小批量货物，一般为几立方货物或几十公斤货物，如德邦快递、远成快运，运输对象为单个沙发，桌椅等，配送网络为自建和加盟两种方式。专线承接的货物多数为大宗商品，货物往往按照吨来结算，送货主要送到仓库，工厂，门店，货物。整个配送网络都是社会化网络，由不同的专线进行配合，货物运输需要经过多次中转、集拼。三方不直接从事货物运输，主要通过与工厂签订运输合同，将货物交给专线或者联系车队、司机将货物送到定地点，属于轻资产运作模式。
物流运输中的主要承担者就是工作人员，每一部车，每一件货都需要有人去跟进执行。而大一些的物流运输中，人员相应也更多，空间跨度大，也更难以控制。对于物流运输管理来说，需要对工作人员们有相应的培训指导，增强相应的物流运输知识和能力，多听听工作人员的意见想法。
车辆是承担物流运输的载体，对于车辆管理的重要性想象大家都会知道，车辆在运输的过程中，需要做到安全稳妥才能保证货物能够在供应链中的运转。这就需要对车辆的保养和维护能够做到位，避免车辆在工作过程中出现意外，在进行长途作业之后，要对车辆进行检车维护，保证安全健康。
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