绿通这个东西，总少不了和我们生活挂钩。
我们每天在饭桌上吃到的新鲜蔬菜，都要通过绿通运输。
绿通车讲究的应当是时效性，当我们在享受餐桌上的美食时，很多人并不会意识到，这背后有一套强大且的物流体系在支撑着。
从蔬菜的发源地，后到菜市场，这里面环环相扣，其中少不了的就是绿通车。
政策上，高速公路免收费等政策保证了绿通车能够快速的抵达目的地，让驾驶员化的节省开支并且提高车辆运输效率。
而厂商要做的，就是依托当前政策，天津陕汽德龙代理， 推出各种符合市场的绿通运输车。
为此，陕汽的9米6前四后八气囊载货车就这样应运而生了。
新M3000还有一些小细节，例如采用威伯科品牌的泵阀来保证刹
新M3000还有一些小细节，例如采用威伯科品牌的泵阀来保证刹车系统的稳定和安全，同样，采用威伯科泵阀，这在载货车上也是非常具有诚意的配置。
经典驾乘空间
虽然绿通版新M3000采用的是凸地板驾驶室，但车内空间还算是宽敞，天津陕汽德龙4s店，高顶驾驶室带来了双卧铺和丰富的储物空间，可以满足驾驶员对空间的使用需求。
驾驶座椅采用了一个气囊悬浮座椅，天津陕汽德龙，织物面料，调节功能相对简单，如果有需求，可以改装或选装功能更为丰富的气囊座椅。
德龙X6000中置轴亮相
X6000去年就已亮相，并经过多次曝光，天津陕汽德龙价格，在频频曝光中，我们见到的还是X6000的牵引车，而在今年的陕汽商务年会上，我们有幸见到了一台X6000中置轴列车，确切的说，这是一台中置轴交换箱列车，是中置轴车型，还具备交换箱功能。
那么这台车的出现，基本可以验证，X6000系列在细分领域将会开发出更多车型，以满足用户的多样化需求。
今天我们就先来品鉴一下这台德龙X6000中置轴交换箱列车。
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