车架左侧只是安装了一个铝合金储气筒和蓄电池模块，其余多出来的储气筒则全部安装在车架内侧，为车架腾出更多空间来。
至于储气筒为什么这样排列，单独留一个在车架外侧，这是有一定道理的，因为储气筒即便是在空气干燥罐帮助下过滤空气，还是避免不了一部分水分残余在储气筒内，这时就需要人工对储气筒放水，天津载货车，而留在车架外侧的单独一个储气筒，就是为了人工放水而设计。
车架右侧安装了尿素罐和一个容量600L的铝合金油箱，其余位置全部为空置，方便上装厂改装，当然，用户也可根据自己的实际用车习惯来利用这些丰富的空间。
不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化
不同于普通载货车，绿通版新M3000在轻量化上做出了很多优化，例如钢板簧，新M3000采用的是3＋3＋5形式，这种形式的钢板簧可以兼顾三个点：轻量化、货物装载量、舒适度。
三级蹬车踏板的材质也全都是铝车架材质，既减轻了重量，还保证了坚固性，这对于一台载货车来说，已经是非常有诚意的配置了。
考虑到是绿通工况，并且是载货车形式，轻量化的铝合金油箱容量并不大，只有400升，足够支撑日常续航需求。
标准四副方向盘采用皮革包裹，握感舒适，并且在握手的位置应用了人体工程设计，天津载货车经销商，降低驾驶疲劳感。
中控台和仪表盘设计中规中矩，典型的陕汽风格，谈不上惊艳和科技感，但胜在功能丰富，天津载货车维修站，并且整个中控台以驾驶员为中心环绕设计，操作十分便捷。
陕汽做载货车的历史其实很长，但固有的思想导致用户在购买陕汽商用车时，首先考虑的是牵引车，因为陕汽的牵引车确实是有着良好的用碑。
而这次绿通版新M3000的加入，天津载货车专卖，充分弥补了陕汽在载货车车型上的空白，那么用户在需要更为可靠的载货车时，德龙绿通版新M3000将是一个很不错的选择。
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天津市德旭汽车销售有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。
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