市面上轮毂的材质主要分为两种，钢轮毂和合金轮毂，它们各有各的特点。
钢轮毂：制造工艺相对而言更简单一些，铝制车轮厂家，但是其抗金属疲劳能力很强，也就是俗话说的“结实耐用”。
合金轮毂：拥有较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，有利于提高汽车的直线行驶能力，减轻轮胎的滚动阻力。
前车轮是导向轮
其实，铝制车轮的特点，前车轮仅仅承载汽车满载时重量的十分之一作用，并不是主承重轮，而是起到一个转向的作用。
转向过程中，轮胎外侧容易和左右两边的石头或道路边缘刮蹭，此时使轮毂凸面朝外。
即使挂到坚硬的物体，也是由轮毂的凸面承担，这样不会刮破轮胎，铝制风车轮，使车辆失控，发生危险。
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现如今，车轮的轻量化是汽车实现轻量化和节能的重要标志之一，相比铸造铝轮机械强度和疲劳强度都有很大的优势，在重卡即大巴轮上只能用锻造铝车轮才能满足安全要求。
那铝合金汽车轮毂是如何锻造成形的呢？2017年中国锻造企业智能化发展论坛即将为您揭秘！目前，正兴的锻造车轮生产线已经占据了国内百分之九十以上的市场，共用有十多项专利技术，其核心理念是可靠，葫芦岛铝制车轮，和安全。
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与大部分私家车都采用铝轮毂不同，大型货车都是钢轮毂。
前面提到的价格因素自然是一个非常重要的原因。
除此之外，重量不是一个层级的，钢轮毂自然也很结实，对于大型货车的重量来说，钢轮毂的抗压性不错，能够承受住，并且价格低，即便损坏更换起来成本也不会太高。
?同等质量下，钢轮毂的抗压性要强于铝轮毂，但对于家用车来说显然铝轮毂的作用是足够的。
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