80#重油测试项目 测试方法 :
密度: D2398 0.991Max
粘度: D445 180.00Mzx
含硫: D2622 2.50Max
闪点: D93 66.00Max
灰分: D482 0.10Max
倾点: D97 24.00Max
残碳: D189 15.00Max
含水: D95 0.50Max
杂质: D473 0.50Max
热值: CAL 11000Min
HFO(Heavy Fuel Oil)重质燃料油,就是俗称的渣油,差的油品,一般海船的主机(大功率低速内柴油机)就烧这容种油。也有的就写HO(Heavy Oil)
FO (Fuel Oil)燃料油,潜江路面热喷油重油,可以理解为重油(HFO),也可以理解为中间燃料油(IFO)。中间燃料油就是渣油和重柴油混合后的油品。
现在较新型的大型低速机原则上可以燃用HFO,但较早的机型还是燃用IFO。
船上HO和FO一般都不怎么细分,只要不和重柴油(HDO)混淆就行了。
有人说,虽然重油的热值也高,但是柴油的热值是重油的三倍,那么辽宁舰为什么不用柴油作为燃料呢?其实原因很简单,路面热喷油重油那里有卖,因为重油比较便宜,同样的重量,柴油的价格是重油的3倍以上,而且航母上需要的燃料的量是非常庞大的,所以出于经济方面的考虑重油比较划算;
第二,路面热喷油重油销售,重油的粘度和凝固点都比较低,因此容易储存和和运输,航母在海上遇到的情况复杂多变,路面热喷油重油厂家,容易储存和运输的重油相对来说比较安全;
第三,有利于节约资源,重油本来是提炼过后的废弃物,在其他地方用处不大,而且难以处理,可是用在航母上就是物尽其用了!
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