具备高功率承受力，其中电动汽车用的磷酸亚铁锂锂离子电池可以达到15-30C充放电的能力，便于高强度的启动加速。
自放电率低，无记忆效应，常应用于日常电子产品供电。
锂电池高低温适应性强，可以在-20℃--60℃的环境下使用，经过工艺上的处理，可以在-45℃环境下使用。
绿色环保，不论生产、使用和报废，都不含有、也不产生任何铅、、镉等有毒有害重金属元素和物质。
看保护电路锂电池的特性
看保护电路
锂电池的特性决定了锂电池一定要外加保护板，以防止锂电池过充、过放及短路等情况的发生，不加保护板的锂电池会有变形、漏液、的危险。
在激烈的价格竞争下，各电池封装厂寻求更低价位的保护电路，或者根本省略了这个装置，使得市面上充斥着有危险的锂电池。
当然，实际上消费者无法从外观分辨出来是否有保护电路板，因此选择有信誉的商家购买。
锂电池放电深度DoD对寿命的影响很多消费者甚至是部分工程师认为，低速电动轿车锂电池招商，锂电池充电次数过多是有损电池的，所以使用过程中，都是满充满放，等到电池容量接近0再充电，充电截止电压设置为的阈值电压4.2V。
电池大学却认为，锂电池放电深度越低越好，低速电动轿车锂电池租赁，如下图2，举个例子，1AH的LiPO4电池，天津低速电动轿车锂电池， DoD时，循环次数约600次，低速电动轿车锂电池零售，寿命内提供的容量 J=1AH*600=600AH，如果以40%的DoD深度放电，可以循环3000次，寿命内提供的容量 J=1AH*0.4*3000=1200AH，比放电深度提高了50%的寿命。
丰田的双擎混动汽车，电池提供8年16万公里的质保，对外宣传就是：浅充浅放，寿命更长。
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