简易款电动自行车的风阻系数一般在0.15-0.20之间，但是人骑在上面后的风阻系数会增加不少。
就要看驾驶者的高矮胖瘦了。
而踏板式电动车和电动摩托车的风阻系数一般在0.2-0.3之间，由于驾驶者的下半身几乎隐藏在车身内，因此总体来说电动自行车和电动踏板车的综合风阻系数是差不多的。
风阻大小除了和风阻系数大小有关外，派勒斯电动车，还与行驶速度有着较大的关系。
大家知道，派勒斯电动车口碑，风的阻力大小和风速的平方是成正比的。
也就是说，车辆行驶速度增加一倍，风的阻力就会增加三倍，因此速度越高耗电越大。
电能转换成机械运动驱动车轮前进
这部分作用是将电能转换成机械运动驱动车轮前进。
常用的电动机为永磁直流电动机，为达到10 N.m以上的运行力矩，电动机的功率应在100～200w范围内，工作电压为24V或36V，该电机要求起动力矩大，重量轻，并有一定的过载能力。
除常见的内转子电机通过链传动或直接摩擦带动车轮外，而外转子直流电机可安装在车轮中间，通过行星齿轮减速机构直接驱动轮毂，这种电动机也称为轮毂式电机。
它具有传动链短，结构紧凑等优点。
直流电机的激磁方式，除了磁场之外，也可以采用串激式激磁。
串激直流电机工作特性软，调速性能好，起动力矩大，虽然它比永磁电机略为费电，还是取得了一些应用，其结构如图1所示。
这一类电机价格很便宜，对用户自己改装制作是很合算的。
这种驱动方式是公认比较好的。
而究竟采用有刷电机还是无刷电机，目前是有争论的。
线圈与换向器铜片开焊：运行中与线圈断路表现相同，但容易检查，用竹针拨动线圈端头与铜片的焊点部件，开焊或虚焊处有活动迹象或立即分离，只要重新焊接即可。
若是线圈断路，而且在绕组内部，不好解决。
若只有一两个断点，派勒斯电动车质量，可以在换向片处给以短路连接；断点较多，只有修换一个绕组，应当衡量其经济性和合理性。
少数线圈断开：有时一两个线圈断开并不影响运行，派勒斯电动车厂家，只是速度和转矩下降，性能不稳。
随着断开的线圈增多，电机便无法起动。
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