森鸿国际物流,打造专业的第三方物流提供商,业务范围涵盖了现代第三方物流各环节的全部功能。 可以为客户提供货物的运输、仓储以及物流分拨、配送等一站式服务。 作为专业的第三方物流提供者为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。 服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。 森鸿物流志在以及时、、周到的服务理念,通过Internet网络以及电子信息技术来为客户提供综合的第三方物流服务,我们立志成为全球供应链管理的专家。 |
传统线上电商平台大卖家 |
赛道玩家多将商品销售至北美、西欧等发达地区,利用东南亚、eBay等成熟电商平台的流量、物流(如FBA)等基础,基于平台规则做深度运营。 根据东南亚欧洲平台所提供的数据显示,中国卖家在东南亚平台上的份额约为25%。 |
此赛道玩家依据选品策略不同可主要分为两大类:泛品类大量SKU铺货,低客单价,薄利多销;限定品类,严选模式,打造自有品牌,或涉及大数据选品。 |
初期玩家之间的竞争主要在于供应链和基于电商平台的深度运营,但在GMV过亿之后大多会逐步遇到增长天花板,需要开始从渠道转向自有品牌的打造,进入更多地区的电商市场以及海外的线下渠道。 这一点对于许多传统供应链出身的团队来说是巨大的挑战。 |
方法也还是有的,例如36氪之前报道过的繁石科技,现通过海外Kickstarter众筹平台推出新款键盘,成为平台上支持人数多的键盘项目,引起了数十家海外各国线下代理商的关注,有望打开海外线下渠道。 |
当然,这其中代表性的案例是我们在前面提到的海翼(Anker),不过Anker的故事我们之后再说。 |
中国品牌出海的巨大需求,同样滋生了一波 to B 的机会,出现了许多为出海卖家们提供ERP系统、海外营销服务、运营培训和代运营等等服务的公司,比如36氪之前接触过的OneSight、艾瓦特等等。 |
全品类区域性B2C电商平台 |
赛道玩家大多位于东南亚、东南亚、南亚、非洲等传统巨头涉足不深的发展中地区,以APP、Landing Page等形式存在,大多打全品类,以自营模式或平台化卖家开店模式运营。 自营模式下商家会以供货方形式入驻平台,平台会负责客服、物流等等服务。 |
由于地区信用卡与在线支付普及率不高,基本采用COD(货到付款)模式。 同时,物流也曾是这些区域发展电商巨大痛点,目前正在被逐步改善。 |
初期的玩家主要在验证整体电商模型的可行性,客单价、成本结构和毛利等因素的情况能否支撑起模型运转,COD带来的拒签率和货损能否控制在一定范围内,还有账期带来的现金流压力等等。 |
到达一定阶段后,玩家们要突破增长天花板,则需要依靠更多本土化的改变,包括本地化服务的建立和交付体验的提升等等,才能较本土电商平台形成竞争优势。 |
赛道的标志性玩家执御(Jollychic),主打的即是本土化+优质化供应链的战略,其招商负责人之前曾介绍道:“并非拥有海外仓就可以叫做本土化,同时还需要有本土的经营、本土的员工,需要从语言、文化、信仰上都和本土的消费者一致的人员参与到整个企业的营销、管理、经营之中。 ” |
这一方面,执御采取“电商+本地网红”营销模式,目前已经合作东南亚市场的1000多名网红,YouTube上的相关视频观看量也已达数千万此次。 同时,执御还建立了本土化人力资源管理体系,在阿联酋迪拜拥有市场营销团队,在约旦建立了呼叫中心,在沙特也拥有综合运营中心。 |
此赛道各个区域的头部电商玩家(包括本土电商)主要有:东南亚的Jollychic、Fordeal、Souq、Noon,印度的Club Factory、FlipKart,东南亚的Lazada(被阿里收购)、Shopee、Tokopedia,非洲的Jumia、Kilimall等等,还有国内电商巨头旗下的阿里全球速卖通、京东售全球在各区域不同程度的发力。 |