颗粒捕捉器不再是柴油发动机的专属
GPF虽然可以有效捕集排气中的颗粒物，但随着捕集颗粒物的增多，排气背压升高，叉车颗粒捕捉器，影响整车的动力性和经济性。因此当捕集物累计到一定程度后，会通过调节发动机工况(例如：保持80KM/h跑高速30分钟)使GPF中颗粒物氧化燃烧，从而实现“捕集-再生-再捕集”的循环。
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然而减轻车辆排放，不仅是发动机改良，燃油质量更要提高，排放的源头就是燃油，油的品质直接决定着排放的水平，如果仅仅是对发动机做升级而油品质量不变的话也不行，所以国六标准同时也对燃油的品质做出了更严格的要求，只有好的技术配合清洁的燃油才能达到的排放水平。
根据再生原理不同可分为主动、被动再生两大类；具体如下：
主动再生：通过控制进气和发动机缸内喷油，利用DOC辅助提高颗粒捕集器内的温度，颗粒捕捉器多少钱，使碳颗粒与氧气燃烧反应，温度高、再生速率快。根据再生触发条件，黑烟颗粒捕捉器，主动再生又分为运行中再生与原地服务再生。
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被动再生：被动再生是指不需要外部干预的再生方式，利用碳颗粒和NOx在过滤载体表面的低温燃烧反应的一种再生方式。与主动再生相比，衡水颗粒捕捉器，被动再生需要的温度较低，可以实现DPF的连续再生，但再生效率低。随着车辆运行时间累计，发动机控制系统会触发DPF主动再生。
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