混凝土输送泵的分配阀液压缸是分配阀的动力部分，他的工作特点是工作速度快，每次动作时间可以在两秒左右；分配阀的幻想动作十分频繁，始终在重负荷下工作，必须有可靠、有效的缓冲。混凝土泵的工作机构有推送机构、料斗搅拌装置以及分配阀。这三个工作结构的液压执行元件都通各自的液压系统相联系，即：使推送机构动作的猪油路系统、分配阀油路系统以及搅拌油路系统相联系。另外还有冷却回路。
当电液换向阀不通电时候，阀芯处于中卫，油路不同，齿轮泵蹦出的油给蓄能器共有，当蓄能器内压力达到12帕时候，卸荷阀开启，油回油箱。
液压系统作为混凝土输送泵的“心脏”，与设备的泵送效果息息相关。虽然力诺机械采用了进口川崎的主油泵，液压系统性能稳定可靠、油温低，但系统仍需经常的维护。其保养步骤如下：
1. 检查液压管路是否漏油、渗油
若漏油、渗油需拧紧，若拧紧后还漏油、渗油应更换相关元件，混凝土搅拌地泵检查液压系统特别是高压管路部分各螺栓、螺母是否松动，若松动立即拧紧。
2. 液压油的检查
a.在正常液压油温40—75度时，需要检查液压油箱温度计，当环境温度在三十度以内，细石泵混凝土输送泵，通风良好，若开启散热器后，油温仍超过七十度，则液压系统出现故障，应先搅拌泵液压系统过热的故障再继续工作。
b.初次加油时，应检测液压油箱油位计的油量，油位在低油位时应补油。
3.观察液压油的颜色来判断液压油是否变质，不透明或者变色时应该及时更换液压油
工作原理
在进行短距离泵送施工时，混凝土泵车的首端臂架2，第二节臂架6，第三节臂架4处于蜷收状态。锁止钩18使首端两节臂架相对位置不变。此时，安装在首端臂架上的管道切换装置10上的末端链齿轮15，与末端齿轮6处于啮合状态。驱动链轮13驱动首端可切换臂管11，末端可切换臂管12旋转对接。混凝土从转塔弯管泵出，经首端可切换臂管11，末端可切换臂管12直接通过第三节臂架的臂架配管5及后面的部分末端臂架的臂架配管9泵送至施工地点。
在短距离泵送施工时，首端臂架2及第二臂架6、第三节臂架4处于蜷收状态。首端臂架的臂架配管3，第二节臂架的臂架配管7处于不参加泵送施工的状态。
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