森鸿国际物流，专注于港台东南亚COD电商物流。
公司优势：一手庄家、物美价廉、安全0风险、高效服务。
服务范围：UPS、DHL、FEDEX、邮政小包，美国、欧洲、加拿大、东南亚、澳洲等专线以及客户需要的专线服务。
（专注国际物流：快递、小包、专线、空派、海派、铁路等）
森鸿国际物流有限公司是一家主要经营中美空海运服务的一手庄家。
同时也是在DHL UPS FEDEX等国家快递业务的核心代理商。
我们在港台东南亚美国设立了自己的海外仓,为客户提供专属的海外仓服务(贴产品标签、 贴外箱标签、仓储、大货打托出仓 、销毁等服务)，在国内外自助使用自己的美国本土账号下单、 贴单,全程自主控制,无中间环节,快速高效处理货物。
与国内外90多家航司、船司、 代理清关行建立了长期的战略合作伙伴关系,致力于成长为增值服务全覆盖.安全高速、价格低廉、 服务至上的货代公司，全方位助力跨境电商顺利出海。
公司总部在广州，分部在深圳，实现两地交货、提货服务。
两地固定装柜时间，自主调配安排货物，致力于实现柜子/提单无限量、 货物每天不留仓的即来即清的服务。
在传统的品牌出海贸易链条中，利润主要分布在拥有渠道和资源的链条中下游，作为前端的中国工厂及中国品牌方均受制于国外的代理商。
跨境电商DTC品牌出海的贸易链条，则大量去中间化。
路径是：中国工厂——中国品牌方——海外消费者；甚至是中国工厂作为品牌方直接面向海外消费者。
疫情之下，海外消费者因减少出行，导致线下零售商受到巨大冲击，从而减少商品的采购，进而导致传统出口贸易链条中的所有中间环节受到毁灭性破坏，全球贸易链正在发生深刻重构。
在这样的重构当中，线上化的、个性化的、流通高效的，因去中间环节而呈现超性价比的DTC品牌迎来了历史性机会。
在消费市场总蛋糕大致不变的情况下，这些DTC品牌在此次历史性贸易链重构中，从海外的传统零售品牌及线下零售商店中抢得市场份额。
也许是2021年，也许2022年，疫情在各国政府的努力下得到控制。
即便我们很乐观估计，2021年海外疫情全面得以控制。
然而，海外线下实体消费的恢复，倒闭的店铺要重新装修开启，海外批发城要恢复如初，至少还需要2～3年时间，也就是在2024年才能恢复完全。
这个时候，或许大家发现，未来海外线下开店的品牌已经不是原来那一批传统零售商，而是很多从线上往线下零售市场进军的DTC品牌。
因此，未来的3～5年，是中国品牌出海的历史性时间窗口。
初步估计，中国跨境电商全行业超过1亿
年营业额的卖家有1万多家，还有很多具有研发和供应链优势的工厂及传统品牌方，未来也会成为DTC品牌出海的主力军之一。因此，进入2021年，中国大规模品牌出海的良好局面已经初步形成。