8000系列摆线针轮减速机常见故障
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障，的几种是： 1、减速机轴承室磨损，8000减速机对应，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损 2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等 3、减速机传动轴轴承位磨损 4、减速机结合面渗漏
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
8000系列摆线针轮减速机在运行过程中一旦出现配合间隙将给传动轴及传动齿轮造成严重损伤，造成重大的停机停产事故，企业将蒙受巨大的经济损失。减速机轴承室一旦出现磨损，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，减速机，而且费用高昂。西方国家多用高分子复合材料解决减速机轴承室的磨损问题，其中应用效果较好的是美嘉华系列，其具有机械性能及良好的可塑性，8000系列减速机功率表，在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间，为企业创造巨额的经济价值。
该类问题一般难以用补焊的工艺方法修复解决，铸铁的焊接性不好且焊接时容易对零件造成更为严重的二次损伤，更换费用高时间长。美嘉华高分子复合材料特有的抗压强度、良好的塑性变形机加工性能，在修复此类问题时体现出快速、方便、耐用的特性，为企业节省大量宝贵的停机停产时间，并且使得企业学会了一套新的维修维护技术，在再次遇到类似问题时，8000 减速机 选型，企业可以在自主解决。
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析认为，减速机的下游应用行业主要包括起重运输、水泥建材、重型矿山、冶金、电力和航空船用等国民经济及工业的各个领域。由于下游市场给力，我国减速机行业发展前景看好，具体分析如下：
一、起重运输设备行业对减速机的需求前景
前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国减速机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》分析认为，我国起重运输设备制造行业面临良好的发展机遇。2013年我国外部发展环境总体回暖，国内投资有望实现较快增长，这为起重运输设备制造企业发展创造了良好的宏观环境。起重运输设备是减速机应用为广泛的行业，该行业的发展速度直接影响着减速机市场需求增长的快慢。预计“十二五”期间，我国起重运输设备制造业将继续保持快速增长的势头，受益于此，减速机需求也将得到有效拉动。
二、水泥机械行业对减速机的需求前景
《水泥工业“十二五”发展规划》对“十二五”期间水泥行业的发展提出以下目标：到2015年，规模以上企业工业增加值年均增长10%以上，淘汰落后水泥产能，主要污染物实现达标排放，协同处置取得明显进展，综合利用废弃物总量提高20%，42.5级及以上产品消费比例力争达到50%以上，前10家企业生产集中度达到35%以上。
8000系列摆线针轮减速机减速机传动比分配
减速机在工业应用中以及减速有时不能满足工业生产的需要。我们还要设计两级或多级减速机，合理地将传动比分配到各级非常重要，因为它直接影响减速机的尺寸、重量、润滑方式和运行维护。我们知道单级齿轮减速机传动比不能超过8-10，当减速机总传动比超过此值时，应该将传动比合理地分配到各级。
1传动比分配原则：根据不同需要减速机的使用，可按下列原则进行分配：使各级传动的承载能力（一般指齿面的接角触强度）接近相等，以充分发挥减速机的承载能力求；使减速机获得小的外形尺寸和重量；使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。比较两种传动比分配方），高速级润滑不好，局速级和低速级都得到了良好润滑，应按方案来分配传动比；使传动具有很小的转动惯量，以提高某些设备随动系统的响应速度。
2传动比的分配方法为设计方便，下面推荐一些通用减速机的传动比分配方法，
对于卧式两级圆柱齿轮减速机，考虑润滑方便，尽量使高、低速级的大齿轮浸入油中的深度大致相等，或低速级齿轮略深一点，这就要求两个大齿轮的直径大致相等，因此推荐对于同轴式减速机由于ai=a2，应使ipi2某产品装填机构设计改进.某产品在试验过程中多次出现装填机构不下降的故障。此故障对产品的可靠性、维修性有较大影响。针对此故障分析装填机构的工作原理，或按照=！T-传动比。
对于某些要求传动具有小转动惯量的机器来说，则对任意级数n的减速机，各级传动比的分配按下式计算：传动比时k=2，第三级传动比时k=3；n减速机齿轮传动的级数，两级齿轮减速机则n=2，依此类推。
8000系列减速机功率表-减速机-XWED摆线针轮由吴桥县伟鑫减速机厂提供。吴桥县伟鑫减速机厂为客户提供“蜗轮蜗杆减速机,摆线针轮减速机,丝杠升降机,硬齿面减速机”等业务，公司拥有“伟鑫”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在河北省沧州市吴桥县的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：卢东英。
