公司位于深圳市宝安区,创办于2005年1月，注册资金500万元。
建设森鸿**物流基地，基地总占地面积100亩 ，1.5万平方米标准化仓库及7000平方米综合办公楼。
森鸿**物流基地的建成标志着森鸿物流 “ 珠三角 ”发展规划正式驶入快车道。
公司是集团旗下六大物流基地之一 ，提供三方物流服务企业。
公司先后在广州，东莞设立分公司。
公司具备完善的全国性物流网络和区域服务体系，物流服务能力覆盖全国每一个城市。
森鸿**人始终奉行 “ 珍惜所托，一如亲送”的服务宗旨，致力于打造现代三方物流企业，以标准化、个性化的物流解决方案，为客户提供综合物流服务，是中国物流业界一支朝气蓬勃的生力军。
森鸿国际物流是一家向客户提供运输、仓储等供应链管理方案及服务的第三方物流服务企业，专注为电子商务行业提供仓储物流及 B2B、 B2C配送管理一站式解决方案，公司秉承“速度、服务、诚信、创新”的经营理念，坚守“让天下人没有难运的货物”的企业使命和“成为全的国际物流运营商”的企业愿景，一心一意为全提供的跨境国际物流转运服务。
台湾COD物流，菲律宾COD物流，东南亚COD物流 ，泰国COD快递，新加坡COD物流，香港COD快递，马来西亚COD物流，印尼COD快递，越南COD快递。
日本COD物流。
欧美专线小包 物流仓储一件代发
日本COD物流。
欧美专线小包 物流仓储一件代发
公司服务包括：仓储及库存管理、国际转运(香港、印尼、马来西亚、日本、泰国、越南）等东南亚区域、台湾快递、第三方物流方案设计及全自动供应链管理方案等其他增值服务，在商务服务及物流服务行业获得广大客户的认可.
森鸿国际物流，致力打造一站式跨境物流平台。
公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。
公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
公司为中国电子商务卖家提供国际物流、全球仓储等电子商务综合配套服务，全程解决外贸电商供应链中卖家遇到的各种核心问题。
公司通过IT技术和资源整合优化中国跨境电商供应链，结合自建物流直达专线和海外仓储等服务，构建基于互联网的全球配送体系，帮助中国卖家降低成本，提升中国制造商品的全球配送速度。
日前，由亚马逊和首信易支付联合举办的“下的跨境电商**变局和卖家的应对策略”主题线上直播公开课圆满结束，这是继8月26日亚马逊卖家线下沙龙后，双方在本周举办的**场活动。
每天24小时本项目建设内容表见表1.2-1。
表1.2-1 本项目建设内容表工程类别名 称工程内容、规模主体工程岸线本项目占用长江水域岸线330m，其中新增占用岸线304m，另有26m岸线借用上游苏南国际码头系缆墩岸线。
泊位本项目建设40000吨级件杂货泊位1个（水工结构按50000吨级集装箱船舶设计），泊位长度327m；码头桩台长330m，宽42m。
近期可停靠40000吨级件杂货船1艘或停靠20000吨级、3000吨级件杂货船各1艘；远期可停靠2艘10000吨级集装箱船或1艘30000吨级集装箱船。
引桥本项目码头桩台后沿上下游侧端部各布置一条引桥与后方陆域相连。
下游引桥水平长147m、宽12。
每天24小时本项目建设内容表见表1.2-1。
表1.2-1 本项目建设内容表工程类别名 称工程内容、规模主体工程岸线本项目占用长江水域岸线330m，其中新增占用岸线304m，另有26m岸线借用上游苏南国际码头系缆墩岸线。
泊位本项目建设40000吨级件杂货泊位1个（水工结构按50000吨级集装箱船舶设计），泊位长度327m；码头桩台长330m，宽42m。
近期可停靠40000吨级件杂货船1艘或停靠20000吨级、3000吨级件杂货船各1艘；远期可停靠2艘10000吨级集装箱船或1艘30000吨级集装箱船。
引桥本项目码头桩台后沿上下游侧端部各布置一条引桥与后方陆域相连。
下游引桥水平长147m、宽12。
9、m，与联合铁钢现有码头桩台相接；上游引桥水平长166m、宽12m，与联合铁钢现有码头桩台相接。
港池本项目码头前沿水域水深有所不足，需局部疏浚，开挖土方量为120000m3。
装卸本项目码头件杂货装卸配备40t-35m门座起重机2台、25t-35m、25t-30m以及16t-30m门座起重机各1台，水平运输采用牵引车及平板挂车。
考虑到码头远期根据运量发展为集装箱泊位，码头面预留岸边集装箱起重机轨道，轨距20m，码头平台流动机械荷载考虑40英尺集装箱牵引车及半挂车，满足集装箱和集装箱船舱口盖临时落地要求。
公辅工程给水本项目职工生活用水、船舶上水、喷洒用水、消防用水均采用后方市政水源，从后方引入一。
港池本项目码头前沿水域水深有所不足，需局部疏浚，开挖土方量为120000m3。
装卸本项目码头件杂货装卸配备40t-35m门座起重机2台、25t-35m、25t-30m以及16t-30m门座起重机各1台，水平运输采用牵引车及平板挂车。
考虑到码头远期根据运量发展为集装箱泊位，码头面预留岸边集装箱起重机轨道，轨距20m，码头平台流动机械荷载考虑40英尺集装箱牵引车及半挂车，满足集装箱和集装箱船舱口盖临时落地要求。
公辅工程给水本项目职工生活用水、船舶上水、喷洒用水、消防用水均采用后方市政水源，从后方引入一。
10、根DN150供水主干管，采用内外涂塑钢管，供水压力0.32MPa。
排水本项目排水采用雨污分流制。
码头面无生活污水排放，生活污水均发生在后方陆域，经化粪池处理后送光大水务（江阴）有限公司澄西污水处理厂集中处理；码头初期雨水和地面冲洗废水通过码头面排水沟收集至集水池，再由潜污泵经污水管线送至后方沉淀池，处理后回用于后方陆域绿化用水；装卸机械冲洗废水和机修含油废水排放均发生在后方陆域，经收集隔油后与生活污水一起送光大水务（江阴）有限公司澄西污水处理厂集中处理。
供电本项目在码头与1#引桥交界处设置10kV变电所一座，给码头高压设备10kV配电及码头低压设施220/380V配电。
照明本项目码头设置25m。
排水本项目排水采用雨污分流制。
码头面无生活污水排放，生活污水均发生在后方陆域，经化粪池处理后送光大水务（江阴）有限公司澄西污水处理厂集中处理；码头初期雨水和地面冲洗废水通过码头面排水沟收集至集水池，再由潜污泵经污水管线送至后方沉淀池，处理后回用于后方陆域绿化用水；装卸机械冲洗废水和机修含油废水排放均发生在后方陆域，经收集隔油后与生活污水一起送光大水务（江阴）有限公司澄西污水处理厂集中处理。
供电本项目在码头与1#引桥交界处设置10kV变电所一座，给码头高压设备10kV配电及码头低压设施220/380V配电。
照明本项目码头设置25m。