交通信号灯如何做防雷保护
架设在路口支柱上的信号灯，是给来往车辆及时指示有关信息。因其架设位置较高，易受直击雷将指示灯打坏，电源线由信号控制机引入，无信号线引入，存在直击雷、电源线过电压的威胁，故将直击过电压、电源线过电压作为防护重点。
架设交通信号灯的支柱安装限流避雷针进行直击雷保护，支架顶端与限流避雷针底座须保证可靠的电气和机械连接，利用支架本身接地或用40×40扁钢单独与支架架本身接地网连接，接地电阻要求小于4欧姆。
在交通信号灯与信号控制机电源引线处采用过电压保护器作为电源防护，并注意防水、防潮、防尘。过电压保护器均用不小于25 mm2的多股铜线就近分别连接门架接地极，接地电阻小于4欧姆。
交通信号灯的技术要求
我们马路上随处可见的交通信号灯含有的科技质量非常高，各个结构的材料必需选用zui好的，包括灯壳、LED信号灯、灯杆、连接线等。因为交通信号灯常年暴露在太阳下，环境特殊，而且要求不能常常发生各种故障，所以在交通信号灯厂家来说是个巨大的挑战，并对产品的技术提出了以下要求：
1、交通信号灯系列产品及规格要求：热镀锌框架式灯杆件符合国家尺度。一体化信号灯，不答应采用包箍或支架连接，以保证美观。
2、交通信号灯必需符合GB14887-2003《道路交通信号灯技术要求及测试方法》的要求。具有公1安部交通安全产品质量监视检测中央的检测讲演，检测讲演必需是近2年内送检且在有效期内，无有效期或超过建议检测期的视为无效检测讲演。
3、道路交通信号灯出产厂家需出具国1标ISO质量治理体系认证资格证书或具有海内国际相近似的尺度质量1保证体系认证资格证书，以保证供货的质量不乱。
4、信号灯为直径400mm箭头灯，红、黄、绿三个为一组；外壳：纯玄色，铝压铸。
5、LED管必需是四元素，使用寿命不少于50000小时。
交通信号灯的转向规则是什么
左转等候区交通规则：
1.当直行和左转向信号灯为红色时，机动车应在交叉口泊车线等待放行信号。
2.当左转向灯变绿时，在等候区等候的车辆应迅速通过交叉口。
3.当直线为绿色，武汉信号灯，左转为红色时，左转车辆可进入等候区等待放行信号。
右转交通规则：
1.右转时留意角度。假如你把方向盘转得太小，你就会开到路边。并留意不同路口转弯的细节不同。一般来说，小交叉口的转弯应较大，大交叉口的转弯应较小。
2.当没有右转箭头LED交通信号灯时，将比右转箭头信号灯更难转向。此时，右侧有自行车和行人直行。固然右转也可以转弯，但因为右转车辆没有路权，给右转增加了一定的难度。新司机在右转前需要降档，并提前打开右转灯。一般来说，多人控制车速的路段更适合降档。假如道路非常拥挤或不纯熟，你可以减少一个档位，以避免直接骑自行车和行人在右边。
3.当有右转箭头LED交通信号灯交叉口时，碰到箭头信号灯时，需要停在泊车线上，绿灯亮起时，右转前仍需观察右转行人。右转到45度角时，你需要看一下反光镜，留意直行的自行车和行人。转弯时不能压线。假如有一辆自行车直行，它是一个安全的转弯距离屈服或超过10米的自行车。
当我们在一个有LED交通信号灯的十字路口时，我们须按照指示灯的指示行驶，这不仅是对我们自己的责任，也是对他人的责任。
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