新鲜产品腐烂，保质期短。低温可以减少新鲜产品的氧化反应。在某种程度上，冷链运输是生鲜产品的“生命线”。冷链的不是“冷”，而是“恒温”。事实上，江汉带车司机，冷链是一个温控供应链，在适当的温度和湿度控制下管理货物的流通过程。
随着电商平台的快速发展，生鲜电商也占据了较大的市场份额，不断吸引各大电商公司参与竞争，花卉行业就是其中之一，招聘带车司机，生鲜食品迫切的问题就是冷链运输物流配送。
现在的冷链流通趋势是，更多的生鲜农产品、短保预制食品，需要的是低温仓库周转，而这类仓库相比冰鲜类冷库数量更有限。
另一方面，中国国内冷库资源的空间分布不均。大量冷库集中分布在东部沿海及中部发达地区，带车司机招聘，而国内还有大量特色农产品分布在西北、西南等地区，这些产地的冷库资源严重匮乏，一些农产品短期内很难面向市场销售，即使实现了销售其品质也会大打折扣。
以水果为例，所有水果自采摘下来之后便开始走向衰败。水果是一个生命体，采摘后要根据它的特性做预冷处理。绝大部分的水果，如果不经过采后处理是无法在范围内销售的。
对于水果这类商品价值高的农产品而言，产地冷库的预冷处理，有助于提高水果品质，招聘司机带车，这是提升其商业价值的重要环节。
因此，冷链物流的整体缺陷造成其社会化服务能力薄弱，同时也限制了对应产业的发展。
生鲜电商推动下的冷链物流将走向何方？
伴随着生鲜电商的迅猛发展，必然会推动中国冷链物流的快速崛起，而冷链物流的未来也将会形成以下几大趋势。
冷链物流的温区将会越来越精细化
要保证生鲜电商的产品配送质量，就必须保证生鲜产品供应链的上中下游每一个环节保持生鲜产品的“鲜”。从产地预冷、自动化冷库贮藏、全程冷链运输到末端配送的冷链配送全过程中，每一个过程都要通过不同的温区保存好生鲜产品，这就需要针对不同的温区进行区别对待，管理也就变得越来越精细化。
此外，温区的增加，并非简单的设备增加，需要整个供应链的温层扩充，保证从采购到配送的每一个环节都在对应的温层下进行作业。
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