过去，我们理解的全球化有三个特点，即西方的国际组织和规则制定。二是市场经济体制、国际贸易增长加快、投资、贸易、金融一体化。许多中国企业从加工贸易开始进行全球贸易。到目前为止，许多西方国家仍然认为我们已经抓住了工作机会。第三，全球生产配置模式已经从过去一个国家的垂直配置转变为全要素配置，创造了产业链、供应链和价值链的全球布局。典型的例子，如苹果手机，加利福尼亚制造中国组装，参观富士康，我真的意识到了巨大的规模。
现在说到全球化，我们应该提到更多的词是反全球化。特别是美国总统特朗普上台后，他果断地退出了TPP，重新获得了经济主权。大约在2010年左右，许多工作都与TPP有关。作为企业的代表，作为国有建筑企业的代表，他们经常参与PPP的讨论，并告诉他们我们的需求。在投资和贸易自由化过程中，我们讨论了供应链自由化，这不仅是贸易自由化，也
事实上，是时候重新审视全球化了，或者以美国和西方为代表的旧全球化确实面临着巨大的挑战。
然而，当我们在旧的全球化面临挑战时，我们也看到了新的全球化机遇。就我个人而言，我认为中国应该继续促进亚太地区经济自由化和贸易便利化的进程，因为我们过去是全球化的大受益者。另一个全球化的机遇是国家推广的一带一路倡议和战略，其中与快递企业和物流企业相关的是中国跨境电子商务的发展，这也推动了物流的全球化。众所周知，马云主席提出了72小时全球交付必须到达。我相信很多消费者都愿意看到这种更快的快递服务，中国的消费市场也在推动全球化。
刚才说到一带一路，很多朋友都说是中国产能的输出。事实上，我们还有另一种观点。一带一路也是一种双赢的局面。许多产能都是在海外生产的。它们仍然是在中国国内消费的。因此，随着电子商务的碎片化和国际贸易的碎片化，电子商务和个性化的发展也在迅速增长。2015年，我们看到中国国际快递增长了30.3%，但价格下跌了10.4%。随着消费升级的继续，跨境电子商务将继续快速发展，以支持国际快递的增长，但中国物流企业准备好迎接全球化吗？