一、矿山柴油发电机组的尾气治理背景
矿山的工作环境较为恶劣，有些项目需要用到移动电源。而矿山柴油发电机有高弹减震、拖车在高速或野外移动时电源车不会打颤和抖动。，适合各种车辆拖动方便灵活，矿山柴油发电机还适用于快速应急供电、野外工程施工、抢险、救灾、勘采、部队、通讯等地方，深受用户的喜爱。
但是对于柴油机，我们都见过它的缺点，那就是：“黑烟”和噪音大。在柴油机发展过程中，经过不断改进提高，黑烟、振动等问题已经得到明显的改善。但是，在我国工程机械用油的特点，发动机排放黑烟、蓝烟、白烟的情况已经存在。环保检测的不断严格，使大家把目光投向柴油发动机尾气污染问题。
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入燃烧室内未燃烧的柴油受高温分解，形成炭黑，排气时随同废气一起排出形成黑色烟雾，黑烟是不完全燃烧的产物。
二、什么是DPF过滤器？
简单的说，DPF的工作是在黑烟可能出现之前将其摧毁。DPF在2009年成为标准，但在此日期之前，一些柴油车型已经安装了该技术。
三、DPF的工作原理：带有PM的废气进入DPF的蜂窝状载体，PM在蜂窝装载体中被拦截，当废气流出DPF时大部分的PM已经被过滤掉。DPF对PM的过滤效果可以达到90%以上，是降低柴油机PM的有效途径，国Ⅳ升级到国Ⅴ标准时，PM将是重点解决的问题，解决方式就是采用DPF。
四、DPF的核心单元是净化材质的陶瓷滤芯，净天使用的陶瓷载体具有以下特点：
1、每一单元体积的过滤器面积大而紧凑
2、压力损失小，捕集性能好
3、耐热性、耐热冲击性优良
4、黑烟颗粒过滤效果比较高，一般为90.7％以上，已达到欧Ⅴ标准。
五、DPF的工作原理和特点分析
DPF技术又称为柴油机颗粒捕集器技术，是比较好的降低排气中的烟尘颗粒(PM)的方法，现在市面上的壁流式蜂窝陶瓷颗粒捕集器对PM 过滤效果高达90%。
六、DPF技术过滤PM的原理包括：
1，惯性颗粒碰撞原理，即在颗粒的不规则流动过程中，较大的颗粒因为惯性与DPF载体碰撞，被载体吸附，沉积在催化剂载体上。
2、拦截原理，即当柴油机的废气通过DPF时，
大于过滤材料孔径的颗粒会直接被截留，或者略小于孔径的颗粒因为相互粘着被过滤材料截留。
3、扩散原理，根据布朗运动的原理，柴油机排气中细小颗粒随着气体分子的热运动表现出布朗运动，当柴油机废气通过DPF的捕集通道时，捕集器的纤维状单元将使小颗粒汇聚成大颗粒，实现对颗粒的捕集。
4、重力沉降原理，较大的颗粒经过DPF时，在重力作用下，自然沉积在DPF载体上。
DPF本身只是收集微粒而并不能直接清除颗粒，如果微粒不能及时清除，排气阻力就会逐新增加趋滤芯被严重堵塞时柴油机背压会急剧上升，使发动机的性能恶化。因此，DPF过滤体中收集的微粒必须以一走的方式去除，使捕集器重新保持低阻力特性状态。这个过程就是DPF过滤体的再生。捕集器要连续持久的工作必须依靠可靠的再生技术。因此DPF净化技术主要包括捕集技术和再生技术。
七、浅谈DPF再生：
DPF使用一段时间以后，将手机在DPF载体里的颗粒物出掉，从而恢复DPF性能的过程。可分为主动再生和被动再生。
DPF主动再生：指利用DPF再生装置，将DPF入口温度提升至较高温度（一般大于550℃），使DPF载体中捕集的颗粒物与尾气中的氧气发生快速氧化反应而实现颗粒物减少的过程。
DPF被动再生：
指可利用催化剂的作用，使DPF载体中捕集的颗粒物与尾气中的物质在较低温度下（一般小于450℃）发生氧化反应而实现颗粒物减少的过程。