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随着国内外疫情的不断变化，防疫物资的进出口需求逐渐增加，除了口罩之外，75%消毒酒精、消毒湿巾、84消毒液等消毒物资进出口量也是直线上升。很多客户和同行都来咨询以上防疫消毒物资的进出口操作问题。
以上所列都是危险品，必须按照国际空运危险货物规则和国际海运危险货物规则来操作!!
小编为大家吐血整理分享详细的防疫消毒物资危险品操作信息：
大类：醇类消毒剂
1.酒精类消毒液
目前多数免洗洗手液含有高浓度酒精(无水乙醇)。根据应急管理部2015年危险化学品名录的规定，酒精含量超过24%的都属于危险化学品，所以含量超过24%的酒精溶液都属于3类危险品，UN1170，运输专用名称“乙醇溶液(Ethyl alcohol solution 或 Ethanol solution)”，根据闪点不同，包装类别为II类和III类。II类包装通过货机运输时，单件内包装限重10L金属瓶或者5 塑料瓶，外包装套UN纸箱，限重60L。III类包装通过货机运输时，单件内包装限重25升金属瓶或者10升塑料瓶，外包装套UN纸箱，限重220L。
包装说明市面上存在不同消毒活性成分的乙醇溶液产品，比如碘酒(碘酊，参见含碘消毒剂)、洗必泰(又称氯已定)、新洁尔灭消毒液等，在界定是否为危险品的时候，需要详细参考产品的成分含量。
2.异丙醇消毒液
部分消毒液、洗手液主成分是异丙醇，异丙醇属于3类危险品，UN1219，II类包装，运输专用名称“异丙醇(Isopropanol)”，空运货机运输，单件内包装限重10L金属瓶或者5 塑料瓶，外包装套UN纸箱，限重60L。
3.消毒湿巾类
含有酒精的消毒湿巾，根据湿巾里面的液体成分含量，含有较高含量酒精的依然属于危险品。另外还有一种非常常见的异丙醇消毒湿巾，也是属于危险品。
这里需要特别划重点的是，消毒湿巾，因为属于固体类，所以危险品类别是4.1类，UN3175，II类包装。走空运和海运都可以按照危险品操作。
4.消毒棉片或消毒棉棒
对于密封于独立小型包装内的醇类消毒棉片或醇类消毒棉棒，如果醇类液体已被完全吸收，没有游离液体，包装完好且通过包装防漏测试，根据特殊规定A46，该物品不受《危险物品安全航空运输技术细则》限制，可以按照普货操作。
以上酒精消毒液，异丙醇消毒液，消毒湿巾，既然是危险品，出口的时候就要按照危险品操作，很多厂家确难在无法办理危包证，其实这些产品都是可以办理危包证的，一般都是用外包装UN纸箱来出危包证。如果出口商确实无法办理的话，我司是可以代办危包证的，也可以采取限量申报的模式申报危险品。具体可以单独来咨询我们。
第二大类：次氯酸盐及其溶液
1.84消毒液
以次水溶液为主的高效消毒剂。市场上销售的产品，有效氯含量在4.0%-6.5%之间。强腐蚀性，不可与酸混合，须分开存放，避免**中毒。 建议分类识别为UN1791,运输专用名称“次氯酸盐溶液(hypochlorite solution)”，属于8类危险品，包装类别有II类和III类。
2.漂**
又称氯石灰，是氢氧化钙、氯化钙、次氯酸钙的混合物，主要成分是次氯酸钙，有效氯含量为25%-38%。漂**是助燃剂，遇高温、水、酸或油脂会引起燃烧爆炸。此外，漂**在某些条件下能释放**(如遇到酸)，通过上呼吸道和皮肤粘膜对人体造成毒害。建议分类识别为UN3487，运输专用名称“水合次氯酸钙混合物, 腐蚀性，含水不低于5.5%但不高于16%(Calcium hypochlorite, hydrated mixture, corrosive with not less than 5.5%，but not more than 16%water)”，属于5.1类氧化性物质，次要危险性第8类腐蚀性，包装类别II类和III类。
3.漂粉精
白色粉末，次氯酸钙含量较高，有效氯含量80%-85%。 建议分类识别为UN1748，运输专用名称“次氯酸钙混合物, 干的, 含有效氯大于39%(有效氧8.8%)(Calcium hypochlorite mixture, dry with more than 39% available chlorine (8.8% available oxygen)”，属于5.1类氧化性物质，包装类别II类和III类。
第三大类：消毒泡腾片
1.氯异氰脲酸及其盐
亦称含氯消毒片，以三氯异氰脲酸及其钠盐或二氯异氰脲酸及其钠盐为主要成分。商品化产品常见浓度为：有效氯含量为35%-55%。当有效成分全部为三氯异氰脲酸时，建议分类识别为UN2468，运输专用名称“三氯异氰脲酸, 干的(Trichloroisocyanuric acid, dry)”，属于5.1类氧化性物质，包装类别II类。
2.二氧化氯泡腾片
一般商品化的二氧化氯泡腾片为片状，含量为1克/片，ClO2含量≥10%。建议分类识别为UN3085，运输专用名称“氧化性固体, 腐蚀性, 未另作规定的*(Oxidizing solid, corrosive, n.o.s.*)”，属于5.1项氧化性物质，次要危险性第8类腐蚀性，包装等级I级。
第四大类：高锰酸钾
高锰酸钾是强氧化剂，助燃，具腐蚀性、刺激性，可致人体灼伤，与甘油、蔗糖、樟脑、松节油、乙二醇、、羟胺等有机物混合发生强烈的燃烧或爆炸。 固体高锰酸钾，建议分类识别为UN1490，运输专用名称“高锰酸钾(Potassium permanganate)”，属于5.1项氧化性物质，包装类别是II类。
高锰酸钾溶液是紫红色的，俗称紫药水，水溶液不稳定。 高锰酸钾溶液经过鉴定，可能分类识别为UN3139 ,运输专用名称“氧化性液体，未另作规定的*(Oxidizing liquid, n.o.s.*)”，包装类别是I类、II类和III类。一般浓度为0.02%-0.125%左右的高锰酸钾水溶液，作为个人护理药品，经鉴定，一般作为非限制性货物。
第六大类：双氧水消毒液
也叫过氧化氢消毒液，商品化产品常见浓度在3%-25%。因过氧化氢浓度不同，航空运输要求也不相同。
第七大类：含碘消毒剂
含碘消毒剂包括以下几种：碘伏、聚维酮碘、碘酒、碘酊等。 碘伏是碘和某些表面活性剂的络合物，属中低效消毒剂，有效碘浓度为50 mg/L。医用碘伏通常浓度较低(1%或以下)。经鉴定，一般作为非限制性货物。 经鉴定，聚维酮碘及其水溶液一般作为非限制性货物。
碘酒(碘酊)是碘、碘化钾和乙醇的混合物。建议分类识别为UN1170，第3类易燃液体，运输专用名称“乙醇溶液(Ethyl alcohol solution 或 Ethanol solution)”。
复合碘消毒液，含有醋酸氯己定和乙醇(58-72%)。建议分类识别为UN1170，运输专用名称“乙醇溶液(Ethyl alcohol solution或Ethanol solution)”，属于第3类易燃液体。
第八大类：酚类消毒剂
酚类消毒剂产品众多，常见的有来苏尔(煤酚皂溶液、甲酚皂溶液)、复合酚(菌毒敌、农福、消毒净、消毒灵、农乐)、克辽林、苯酚(石炭酸)、对氯间二甲苯酚等。 来苏尔(lysol)是甲酚皂溶液，含有甲酚、植物油、氢氧化钠或氢氧化钾。建议分类识别为UN3267，运输专用名称“有机碱性腐蚀性液体, 未另作规定的* (Corrosive liquid, basic, organic， n.o.s.*)”，属于第8类腐蚀性物质，包装类别为I类、II类和III类。
苯酚溶液，浓度较高时，建议分类识别为UN2821，运输专用名称“苯酚溶液(Phenol solution)”，属于6.1类毒性物质。浓度不小于3%且不具有毒性，经鉴定具有腐蚀性，建议分类识别为UN1760，运输专用名称“腐蚀性液体, 未另作规定的* (Corrosive liquid, n.o.s.*)”。 对氯间二甲苯酚(chloroxylenol，亦称PCMX)消毒液，一般对氯间二甲苯酚浓度在4.3-5.3%(w
)，具有一定杀菌抑菌作用。建议考虑溶液的易燃性。
第九大类：醛类消毒剂
1.福尔马林
福尔马林是35-40%的甲醛水溶液。根据甲醛含量以及溶剂成分，甲醛溶液分类不同。
2.戊二醛消毒剂
戊二醛是高效消毒剂，可杀灭各种微生物，被世界卫生组织推荐作为肝炎病毒污染物的消毒剂。50%的戊二醛溶液，建议分类识别为UN2922，运输专用名称“腐蚀性液体, 毒性, 未另作规定的*(Corrosive liquid, toxic, n.o.s.*)”，属于第8类腐蚀性物质，次要危险性6.1类毒性，10%的戊二醛溶液，建议分类识别为UN1760，运输专用名称“腐蚀性液体, 未另作规定的*(Corrosive liquid, n.o.s.*)”，属于第8类腐蚀性物质。 医用低浓度戊二醛(2%或0.5%-1%)的，经鉴定，一般作为非限制性货物。
3.邻苯二甲醛消毒液
比较新型的高效医用消毒剂，主要有效成分为邻苯二甲醛，含量0.5%-0.6%。因溶剂中含有乙醇，建议考虑易燃性、腐蚀性和毒性。
现代物流业作为一个新兴的工业园区近年来在中国取得了快速发展， 社会物流需求高速增长。 物流业增加值稳步上升， 物流总成
本趋于稳定。 据统计， 2004 年中国社会物流总额超过 38 亿元， 同比增长近 30％。 中国的物流市场是巨大的，现代物流业的发展前景。在此背景下， 各类物流公司的快速增长， 传统的运输， 储存， 运输，货运和其他业务的企业也加快了结构调整和资源整合的步伐， 在努
力扩大和升级的新的物流企业规模， 民营和外资物流企业的水平有上升趋势， 并加入。 目前， 不同所有制， 不同的商业模式，在不同
规模的物流企业共同发展的格局已经形成。
中国物流业从目前情况看，“现代物流” 的业务或仓储， 物流服务的基础上通过的延长和方式的改革到物流公司的运作企业的运输
物流的一部分特点， 它的一些是以满足物流市场的需求， 到一个新的物流运作物流业务的内容，包括第三方物流企业和物流服务为主
要内容的第四方物流企业提供信息。 然而， 与西方发达国家相比，
我国的物流业起步更晚， 占 GDP 的比重， 物流成本仍然过高， 物流贫困的整体效率。 落后的管理体制，在中国物流业的发展仍是“小，
多， 散， 弱” 的状态， 分散经营的患病率， 功能单一， 自动化程度
低， 布局不合理， 高新技术企业水平联合薄弱， 服务意识和服务质量不能令人满意等， 难以满足物流需求。特别是在以下几个方面：
（一） 传统的管理理念和物流效率的管理
由传统的计划经济体制的影响， 中国仍然保留着相当数量的企业“大而全”，“小”，“产， 供， 销一体化， ”一站式存储和运输“的
经营组织， 后勤和组织的活动主要依靠内部组织的自我服务完成前未能充分整合的整合不能在供应链管理实施的采购， 仓储，配送功
能， 不利于社会分工[4]。 这种分散的， 级别低的物流成本管理活动，主要责任将不可避免地导致不清，难以突出的物流管理的好处。
（二） 物流服务的业务是不全面和深刻的认识
随着经济的发展， 物流服务的要求越来越个性化， 多元化经营，销售物流服务已成为一个差异化战略的重要组成部分。但许多公司在中国的物流服务要素和服务标准， 有限的资源， 物流服务， 所有客户和所有的产品同样的发展，往往会影响特定的物流服务的性能，
以及由此产生的客户满意度。 此外， 物流服务管理仅由物流部门以及物流服务单独实施等有没有时间去检查实施物流服务的价值。
（三） 物流管理手段落后
首先， 仍然是我们的物流基础设施还不完善。 旧的仓储设施，功能单一， 设备陈旧， 运行效率低， 工作质量不高，难以适应现代
物流业的运营商的需求。 其次， 物流基础设施和装备水平低， 缺乏一个统一， 规范的标准， 导致在运输， 装卸物品，存储领域是难以实现一体化， 整个流程。 再次， 物流和现代信息技术的普及， 流场还不高， 发展不均衡， 有没有企业之间的信息接口，这是难以实现
物流企业与用户之间的净营运及供应链管理。 在物流管理中， 许多公司仍然在用笔和纸的时代， 一些企业可能会配备了 电脑，但没有
形成系统， 但没有形成网络， 同时也缺乏物流 EDI， 个人电脑， 人工智能， 专家系统， 通信，条码扫描和其他先进的信息技术， 物流
作业自动化水平低。 免费报纸的链接下载到中国互联网络信息中心
（CNNIC）调查显示，“送货耗时， 渠道不畅是网上物流大的问题， ”比例上升（7 月 1999 年 7 月 2001年的调查数据 Center.According 4
6％， 分别为 9.2％， 1 0％和 9.86％）， 表明水平的物流技术和物流管理的滞后，物流配送体系不完善和物流日益明显的发展之间的矛
盾， 并开始吸引越来越更多的关注。
欧美整个电商体系整个物流、人员效率还是不及中国的效率的。比如在德国100块买一个东西，可能一些东西需要退，从商家发货到我手里准备退货，这个流程中，我的资金在商家那滞留的非常长，平均7天，长的一个月。这个时候对于消费者来说很不友好，也就没有办法让消费者排除心理障碍买更多他们想要购买的东西。
BNPL可以改变这点，在收到货以后进行订单总额支付，还可以只付一期，两三周以后进行第二期支付，不会存在有一部分资金滞留在商家的情况。
后一个就是更加便捷的支付方式，我们国内也有这样的现象，银行的APP体验不是很好，海外信用卡支付随时得带着那张卡，钱包以更加便捷的方式进行了更新迭代。
在海外有非常多的支付渠道，信用卡、paypal、先买后付，还有很多商家选择银行转账，为什么消费者会选择。