04 竟说不清是合法还是非法
在亿邦动力的调查过程中也得知，美国的一些零售品牌也曾利用原有政策来。
比如，为了使用低免税额政策，一家纽约女装品牌Terez转变了销售策略，改为从中国厂家直接发货到美国消费者手中的直邮模式。
“因为，用小包发货模式节省的关税，要比需要支付的运费节省很多。”陶广硕告诉亿邦。
此外，也有一种玩法是通过墨西哥边境保税仓转运，再进行合法。
一位不愿具名的广州跨境卖家透露，一些来自中国的商品运送到洛杉矶或长滩港口后，并不清关，而是在美国边境通过报税卡车直接运到墨西哥的保税仓（没有清关）中。“等消费者下单后，再以小包模式快速运到美国，这就是原有政策的方式。”
这种以绕道墨西哥再直发美国的方式，不仅速度快，还可以节省大量资金。否则，通常75000美元的女式上衣，就会收取29000多美元的关税，以及额外的港口维护费和商品加工费。
纽约联邦储备银行在2021年估计的数据显示，美国财政部通过小包免税的政策，每年减少的关税税收约高达100亿美元。
这一数据是美联储分析师通过对比中国出口美国的数据报告，以及美国从中国进口商品的数据，而得出的结论，并在其中发现550亿美元缺口，可以用“关税规避”来解释。
华尔街日报的报道直指：“只要在美国销售商品的外国公司将货物分拆以逃避关税和监管，美国企业将继续在成本方面处于竞争劣势。”
05 别墨迹，应减即减，应交即交
就像一把悬在头上的达摩克利斯之剑——虽然此次税改到底会如何影响跨境电商小包出口还有待进一步验证，但一些卖家已把应对方案提上日程。
据Mike表示，去年欧盟税改，短期内给行业带来了巨大影响，整个圈内“谈之色变”。“从物流数据来看，欧洲市场低货值的直邮发平邮小包的量下滑了很多。很多公司在去年七八月份的业绩惨不忍睹。”他回忆道。
“美国税改会加大企业税务成本、降低价格竞争力，不利好企业出口。作为物流企业，那就得紧跟目的国的政策做合规生意。”Mike表示，“应减即减、应交即交，这是当下出海商家的合规之路。”